Titanic : les rêves engloutis du géant des mers

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Entrez dans l'Histoire 20 min 1 speaker 8 chapters transcribed 10 days ago
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What makes the Titanic’s launch story so iconic?

Laurent Deutsch 0:00
Bonjour les amis, c'est Laurent Deutsch. Bienvenue dans Entrer dans l'Histoire. Mais avant de commencer, laissez-moi vous parler d'une femme au destin romanesque, Marie-Caroline Duchesse de Berry. Arrivée en France après la chute de Napoléon, veuve très jeune, elle devient la mère du duc de Bordeaux. Vous savez, celui que les royalistes surnommaient l'enfant du miracle, parce que sa naissance assurait la continuité de la dynastie des Bourbons. Marie-Caroline qui va comprendre très tôt la force des images, de la presse et de l'opinion publique. À une époque où les femmes sont tenues loin du pouvoir, elle va transformer sa propre vie en scène politique. Un destin hors du commun que le département des Hauts-de-Seine met aujourd'hui en lumière avec l'exposition Marie-Caroline Duchesse de Berry, princesse rebelle au château de Sceaux, musée départemental.
Unknown 0:47
Rtl raconte. Du
Laurent Deutsch 1:06
lundi au vendredi, Entrez dans l'Histoire avec Laurent Deutsch. Bonjour les amis, c'est Laurent Deutsch. Si je vous demande ce que vous faisiez le 15 avril 1912, je sais ce que vous allez me répondre. Mais si vous aviez été là, et si on vous avait proposé de faire une fastueuse croisière à bord du plus grand, du plus beau, du plus moderne paquebot de tous les temps, vous auriez répondu quoi ? Moi j'aurais dit oui, je me serais fier à mon instinct. Mais le problème les amis, c'est que mon instinct, il n'est pas très bon. et que ce bateau, en fait, c'était le Titanic, et que donc, le 15 avril 1912, il valait mieux ne pas être à son bord, à moins d'être un poisson. Et retenez bien une chose, tout ce que je vais vous raconter aujourd'hui est la vérité historique la plus exacte.
Laurent Deutsch 1:50
Oui, le Titanic est une bien belle romance qui ne manque pas de charme, mais il est temps à présent de démêler le vrai du faux.
Laurent Deutsch 2:07
Voici des mois que l'on attend le grand jour. Le départ du Titanic pour sa traversée inaugurale. À la White Star Line, on n'est pas peu fiers. La prestigieuse compagnie de paquebots transatlantiques s'est entourée des meilleurs.

How big was the Titanic and what were its technical specifications?

Laurent Deutsch 2:27
Les architectes Alexander Montgomery Carlyle et Thomas Andrews ont dessiné le bateau. Les chantiers navals Harland & Wolfe l'ont construit à Belfast durant trois années. Et pour faire les choses en grand, ce sont trois paquebots qui ont été commandés. L'Olympique, le Titanic et le Britannique. De quoi dominer les mers durant quelques années. Leurs dimensions sont telles qu'il a été impossible de les mettre en chantier simultanément. On a même dû réaliser de nouvelles cales de construction. Mais le résultat est là, sous nos yeux. Le Titanic mesure 269 mètres de longueur, 28 mètres de largeur et 53 mètres de hauteur. Il possède 10 ponts. Alors, pour vous donner une idée, l'actuel paquebot Queen Mary 2 rentrerait dans ses flancs et 8 Airbus A380 pourraient se réfugier dans ses entrailles.
Laurent Deutsch 3:23
Le Titanic embarque 2500 voyageurs, près de 900 hommes et femmes d'équipage et comme il porte aussi du courrier, il est frappé du sigle RMS pour Royal Mail Ship. Il a coûté 1,5 million de livres britanniques d'alors, soit environ 150 millions d'euros d'aujourd'hui. Voilà pour les chiffres. Et il faut reconnaître qu'ils sont impressionnants. Et lui aussi est impressionnant. Il a fière allure, ce géant des mers, ce paquebot de rêve, avec sa coque rouge et noire élancée, ses étages de cabine et de salon peints dans un blanc immaculé, tandis que ses quatre immenses cheminées jaunes témoignent de la puissance du bâtiment qui s'apprête à cracher le feu pour traverser l'Atlantique à la vitesse de 24 nœuds en cinq jours et demi seulement.
Laurent Deutsch 4:22
Ce matin du 10 avril 1912, c'est donc le jour du grand départ pour le Titanic. Sur les quais de Southampton, la foule se presse. Certains vont monter à bord. Ils sont 2240. D'autres les accompagnent. Et puis, il y a les curieux qui veulent eux aussi assister au départ du plus luxueux paquebot au monde qui va entreprendre avec tambours et trompettes sa traversée inaugurale. Prêt à embarquer, voici Bruce Ismay, le directeur général de la White Star Line.

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