FOCUS ON

Z 400 na 2 000 vozů za dva roky. Elektromobily rostou, ale zůstávají okrajem trhu

31 Dec 2025

Audio

Description

Síť autocenter AAA AUTO a Mototechna prodala loni přes 100 tisíc vozů, elektromobily se na tomto objemu ale podílejí zatím jen jednotkami procent. Přesto jejich prodeje meziročně rychle rostou. V pořadu Elektrodrive na platformě FocusOn vysvětluje Karolína Topolová, generální ředitelka AURES Holdings, proč se elektromobilita na sekundárním trhu rozvíjí pomaleji než v západní Evropě, kdo dnes elektromobily skutečně kupuje a proč Češi zůstanou ještě dlouho věrní spalovacím motorům.Moderátoři pořadu v úvodu připomínají, že AAA AUTO letos opět překročilo hranici 100 tisíc prodaných vozů. Elektromobily však zatím tvoří jen malou část tohoto objemu. Karolína Topolová uvádí konkrétní čísla, která ukazují rychlý, ale stále omezený růst.„V roce 2023 jsme prodali zhruba 400 ojetých elektromobilů, loni přibližně 900 a letos za první tři kvartály už přes 1 900. Určitě se dostaneme přes dva tisíce,“ říká. Meziroční tempo růstu je tak více než dvojnásobné, přesto elektromobily představují pouze 1,7 % z celkových prodejů skupiny.Podle Topolové to potvrzuje, že zájem roste, ale výrazně pomaleji, než se ještě před několika lety očekávalo. „Trend bude pokračovat, ale není tak rychlý, jak jsme si mysleli,“ dodává.Sekundární trh kopíruje primární, žádný skok se nekonáModerátoři se ptají, zda má firma stanovený cíl, například desetiprocentní podíl elektromobilů. Topolová vysvětluje, že sekundární trh vždy reaguje na vývoj trhu s novými vozy. „My reagujeme na poptávku. Ta vychází z toho, kolik se prodává nových aut a jaký je jejich podíl,“ říká. AAA AUTO podle ní nemůže trh tlačit uměle, ale pouze následovat chování zákazníků.Zároveň zdůrazňuje, že skupina patří mezi lídry v prodeji ojetých elektromobilů. „Není mnoho obchodníků s ojetinami, kteří by se systematicky věnovali plně bateriovým vozům,“ dodává.Elektromobilita jako dlouhodobá sázka, ne módní vlnaNa otázku, proč se firma do elektromobility pustila, odpovídá Topolová, že šlo o strategické rozhodnutí založené na datech i dlouhodobé vizi. „Byli jsme úplně první, kdo měl Teslu Model S jako vlajkovou loď. Už před patnácti lety jsme začali budovat dobíjecí stanice na našich pobočkách,“ říká.Zároveň připomíná, že vývoj trhu byl opakovaně narušen vnějšími šoky. Pandemie covidu, výpadky výroby nových vozů i válka na Ukrajině zásadně ovlivnily dostupnost aut i chování zákazníků. „Sekundární trh byl v době covidu jediný, který skutečně fungoval,“ dodává.Kdy přijde zlom? Ne dřív než za deset letPodle Topolové není realistické očekávat, že by elektromobily v dohledné době nahradily spalovací motory. „Nemyslím si, že v následujících deseti letech budou plnou náhradou. Budou alternativou, která bude postupně růst,“ říká.Elektromobil se podle ní vyplatí jen určité skupině zákazníků. Typicky těm, kteří mohou nabíjet doma, jezdí do 100 kilometrů denně a často mají elektromobil jako druhé auto v rodině. To ale zatím netvoří většinu poptávky.Topolová otevřeně dodává: „Češi jsou petrolheadi. Mají rádi spalovací auta a ještě nějakou dobu to tak bude.“ Podíl elektromobilů na trhu podle ní v příštích pěti letech pravděpodobně nepřekročí 10 %.Kdo dnes kupuje ojeté elektromobily?Data z AAA AUTO ukazují rozdíl mezi primárním a sekundárním trhem. Zatímco nové elektromobily kupují převážně firmy, u ojetých vozů je situace opačná.„U ojetých elektromobilů tvoří 63 % koncoví zákazníci,“ říká Topolová. Typickým kupujícím je člověk ve věku 37 až 50 let. Mladší zákazníci na elektromobil často finančně nedosáhnou, starší se zase méně pouštějí do technologických změn.Celý rozhovor si můžete pustit jako video nebo podcast:Jak rychle poroste podíl elektromobilů na sekundárním trhu v příštích letechProč Češi elektromobily stále odkládají, i když ceny ojetin klesajíJak velkou roli hraje patriotismus značek při výběru elektromobiluKdy mohou čínské značky výrazně změnit trh s ojetými vozyProč dává elektromobil největší smysl jako druhé auto do rodiny

Transcription

This episode hasn't been transcribed yet

Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.

0 upvotes

🗳️ Sign in to Upvote

Popular episodes get transcribed faster

Other recent transcribed episodes

Transcribed and ready to explore now

3ª PARTE | 17 DIC 2025 | EL PARTIDAZO DE COPE

01 Jan 1970

El Partidazo de COPE

13:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

01 Jan 1970

Fin de Semana

12:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

01 Jan 1970

Fin de Semana

10:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

01 Jan 1970

Fin de Semana

13:00H | 20 DIC 2025 | Fin de Semana

01 Jan 1970

Fin de Semana

12:00H | 20 DIC 2025 | Fin de Semana

01 Jan 1970

Fin de Semana

Comments

There are no comments yet.

Please log in to write the first comment.

Report any issue

FOCUS ON

Z 400 na 2 000 vozů za dva roky. Elektromobily rostou, ale zůstávají okrajem trhu

This episode hasn't been transcribed yet

Other recent transcribed episodes

3ª PARTE | 17 DIC 2025 | EL PARTIDAZO DE COPE

13:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

12:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

10:00H | 21 DIC 2025 | Fin de Semana

13:00H | 20 DIC 2025 | Fin de Semana

12:00H | 20 DIC 2025 | Fin de Semana

Sign in to Audioscrape

Share this moment