Ukraine: Koalition der Unwilligen / Nahost: Eine Alternative zu Hormus
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Handelsblatt Morning Briefing - News aus Wirtschaft, Politik und Finanzen
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Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange. Gelesen von Peter Hofmann.
Guten Morgen allerseits. Heute ist Dienstag, der 14. Juli. Und das sind unsere Themen. Ukraine. Koalition der Unwilligen. Nahost. Eine Alternative zu Hormuz. Steuern. Die Erbschaftssteuer ist notwendig.
Nach einer kurzen Unterbrechung geht es gleich weiter. Bleiben Sie dran.
Digitalisierung, wenn ich das schon höre. Jetzt muss ich mich neben meiner Arbeit auch noch um die Cloud kümmern.
Müssen Sie doch gar nicht.
Ach so, machen Sie das dann für mich? Nee, aber Vodafone Business. So ist es. Wir haben die passende Cloud-Lösung für jedes Unternehmen. Von der Migration bis zum laufenden Betrieb. Zusammen für Ihr Business. Vodafone. Together we can.
Vielen Dank.
Ukraine. Paris und Brüssel sind mit dem Zug keine 90 Minuten voneinander entfernt und doch liegen zwischen beiden Städten manchmal Welten, etwa in der Ukraine-Politik. Paris, das war gestern die Stadt der Tatkraft. Dort trafen sich 25 Staats- und Regierungschefs der sogenannten Koalition der Willigen, darunter Bundeskanzler Friedrich Merz. Die Ankündigung danach war deutlich. Unterstützung für die Ukraine, solange es nötig ist, vor allem deren Luftabwehr dürfte gestärkt werden. Gar von gemeinsamen Manövern mit der Ukraine sprach Frankreichs Präsident Emmanuel Macron, um zu zeigen, dass, so Macron, wir bereit, entschlossen und glaubwürdig sind, zu Land, in der Luft und zur See. Brüssel, das war gestern das Zentrum der Koalition der Unwilligen, zum Teil dieselben Akteure und doch zu keiner Einigung fähig.
Den EU-Außenministern gelang kein neues Sanktionspaket gegen Russland. Vor allem, weil zahlreiche Mitgliedstaaten eigene Geschäftsinteressen über den Freiheitskampf der Ukrainer stellen. Beispiel Kulewi. Die Raffinerie im georgischen Schwarzmeerhafen bereitet russisches Öl auf und exportiert es in die EU. Sanktionieren lässt sie sich trotzdem nicht, Italien und Bulgarien sind dagegen. Beispiel Öl- und Gashandel. Pläne, den trotz Sanktionen florierenden Handel mit russischem Öl und Gas zu unterbinden, scheitern an Griechenland, das seinen Rädern das Geschäft nicht verderben will. So gelingt es auch im vierten Kriegsjahr nicht, Wladimir Putin eine entschlossene europäische Front entgegenzustellen.
Wer Putin einerseits mit Waffen für die Ukraine droht, andererseits seine Geschäfte weiterfinanziert, erreicht vor allem eins, die unendliche Fortsetzung dieses Kriegs. Nahost. Der Hafenbetreiber DP World aus den Vereinigten Arabischen Emiraten plant offenbar den Bau eines neuen Hafens an der Ostküste des Landes. So könnte eine Alternative zur Straße von Hormuz entstehen, berichteten die Kollegen von der Financial Times gestern Abend. Der Haken, der Bau des Hafens dauert wohl 18 Monate. Andererseits stellt US-Präsident Donald Trump sich im Umgang mit dem Iran weiter so ungeschickt an wie bisher, könnte der Hafen der Weltwirtschaft wirklich Entlastung bringen. Für den Iran wäre das ein Rückschlag.
Da die Meerenge von Hormuz für den Großteil des weltweiten Öltransports alternativlos ist, hat das Teheraner Regime enormes Drohpotenzial. Davon macht es gerade auch wieder Gebrauch. Die Meerenge bleibt geschlossen. Das wiederum veranlasste US-Präsident Donald Trump, gestern die Wiederaufnahme der Blockade iranischer Häfen anzukündigen. Zudem will Trump künftig von allen Schiffen, die die Meerenge passieren, 20% Zollgebühr erheben. Die Kriegsspirale in Nahost, sie dreht sich weiter. Nur eins bewegt sich nach oben statt im Kreis, der Ölpreis gestern um 9%. China. Autos made in Germany, vor einem Jahrzehnt das Sehnsuchtsprodukt schlechthin, heute in weiten Teilen der Welt Ladenhüter. Außerhalb Europas verlieren Volkswagen, Mercedes und BMW immer schneller, immer höhere Marktanteile, bei Elektromotoren wie bei Verbrennern.
Zusammen haben die drei Konzerne im ersten Halbjahr 2026 noch 6,3 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, 6 Prozent weniger als im Vorjahr. Vor allem der Absatz in China bricht ein, um 25 Prozent und damit auf den niedrigsten je gemessenen Wert.
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