Le 15 octobre 2024, une mort tragique choquait le monde des cyclistes. Paul Varry, un cycliste de 27 ans et militant de l’association Paris en selle, était écrasé par un automobiliste sur une piste cyclable après une altercation.Depuis, la parole se libère, notamment sur les réseaux sociaux. Des dizaines et des dizaines de témoignages de cyclistes ont afflué pour raconter comment leurs auteurs ont été, eux aussi, menacés physiquement par des conducteurs de voitures. Les associations de cyclistes parlent de « violence motorisée » lorsque le véhicule lui-même est utilisé comme une arme, ne serait-ce que pour intimider un autre usager de la route.Comment expliquer ce phénomène ? Si les témoignages se sont multipliés, peut-on pour autant affirmer qu’il est statistiquement important ? Les aménagements cyclistes de la route depuis les années 2000, notamment dans les grandes villes, ont-ils permis une meilleure cohabitation entre usagers ? Ou au contraire, ont-ils généré des tensions avec les automobilistes à qui l’on récupérait de l’espace de circulation ?Dans cet épisode du podcast « L’Heure du Monde », Olivier Razemon, journaliste au Monde et spécialiste des mobilités urbaines, répond à toutes ces questions.Un épisode d’Adélaïde Tenaglia. Réalisation : Thomas Zeng et Amandine Robillard. Présentation et rédaction en chef : Jean-Guillaume Santi.Cet épisode a été publié le 7 novembre 2024. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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