Il y a tout juste un an, Safran obtenait la première certification mondiale de l’EASA* pour son moteur électrique de nouvelle génération ENGINeUS 100, ouvrant ainsi la voie à de nouvelles mobilités aériennes. Pour célébrer cette étape majeure, Florent Nierlich, directeur technique de Safran Electrical & Power, et Stella Filippatos, directrice du programme avion électrique chez CAE**, prennent la parole dans le podcast Radar afin de décrypter les enjeux techniques, commerciaux et humains de cette révolution électrique.Dans ce nouvel épisode, partez dans les coulisses de cette première mondiale : découvrez les défis relevés par les équipes, de l’innovation technologique à l’acceptation réglementaire, en passant par le développement de nouvelles compétences et l’adaptation des infrastructures. Radar croise aujourd’hui les regards du constructeur, Safran Electrical & Power, et de son client canadien, CAE : nos deux invités partagent leur retour d’expérience, leur vision concrète de l’électrification de l’aviation et les perspectives du marché. Où en sommes-nous aujourd’hui ? Demain, pourra-t-on voler 100 % électrique ? Plongez dans une réflexion passionnante sur l’avenir du transport aérien dans ce nouvel épisode de Radar !* l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA)** CAE est une entreprise exerçant dans le domaine des technologies de simulation et de modélisation et des solutions intégrées de formation destinées à l’aviation civile, aux forces de défense et de sécurité dont le siège social est situé à Montréal.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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