Chapter 1: What insights does the podcast provide about cycling insurance?
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Musik
Herzlich willkommen zu einer weiteren Ausgabe Radio RTV. Seit Christian und Bettina Wulff hat mich keine Trennung mehr so berührt wie die Scheidung des Zwillingspaars Adam und Simon Yates. Simon gibt nach seinem Giro-Sieg 2025 mit 33 Jahren sein Karriereende bekannt und nimmt das hoffentlich ernster als Marcel Meisen.
Der neunfache deutsche Crossmeister profitiert von den seit Jahresbeginn geltenden Bestimmungen zur sogenannten Aktivrente und sichert sich nach einem packenden Dreikampf steuerfrei den ziehenden Titel. Bei den Frauen ist die Sache klarer als die Schneidezähne von Stefan Raab und Judith Krahl sichert sich mit über einer Minute Vorsprung den deutschen Meistertitel.
Knapper ging es währenddessen bei der Wiedergeburt des Straßenradsports in Australien zu. Ossi, Ossi, Ossi, Eddie, Eddie, Eddie, Patrick macht Luke Plubb im Zielsprint platt und darf nun ein Jahr im wunderschönen australischen Meistertrikot unterwegs sein. Ebenfalls einen großen Coup im Land der Kängurus feierte Mackenzie Coup-Bland bei den Frauen.
Die 20-Jährige feiert einen ungefährdeten Solosieg und steht damit am Anfang einer Karriere, die der belgische Cross-Star Elisabeth aufgrund schwerer gesundheitlicher Probleme leider frühzeitig beenden muss. Für eine Januarwoche viel passiert in der wundersamen Welt des Radsports, in die ich jetzt eintauchen werde, mit den zwei wunderbarsten Stimmen des Radsports.
Hier sind eure Austern für die Ohren, Richard Weinzheimer.
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Chapter 2: How did the recent Australian cycling championships unfold?
Oder wusstest du das so aus dem Kopf raus?
Nee, bei so Sachen, also es gibt eine Sache, wo ich mein eigenes Video bei YouTube immer noch angucke und zwar wie man eine Campagnolo EPS elektronische Schaltung einstellt, weil das ist so kompliziert, das vergesse ich selber immer.
Wie sitzen da so Ingenieure rum bei Campagnolo? Denken die sich so, alles klar, wir haben jetzt hier so einen Vorgang mit so 17 Abstufungen, das machen wir jetzt so, das geben wir raus, das ist konsumentenfreundlich.
Ja, wahrscheinlich. Ne, aber so Fragen, okay, ich habe ins Kabel gebohrt, was mache ich jetzt? Das gebe ich jetzt auch immer bei YouTube ein und lasse mir dann ein Video anzeigen und mich da empfehlen, was macht man da? Und das habe ich jetzt auch gemacht. In dem einen Bad möchten wir einen neuen Spiegel aufhängen. Also im Gästebad. Und Fliesen bohren habe ich früher auch noch nie gemacht.
Ich brauche jetzt einen Fliesenbohrer. Also da wird einem schon geholfen bei diesem YouTube.
Ja, das ist irgendwie so, das ist ganz heikel, dass sie nicht zerspringen, ne? So viel weiß ich auch vom Fliesenbohren.
Ja, man muss da so Kreppband drüber kleben und man braucht einen speziellen Bohrkopf und man darf keinen Schlagbohrer und nicht so eine hohe Drehzahl. Aber alle weiteren Tipps gerne in meine DM.
Ja, ich bin da eher so bei Stromberg, einfach mal machen. Und dann hinterher mal nachschauen, ob es dann funktioniert hat oder nicht. Also feuchtfröhlich geht es also in Tobis Badezimmer zu und feuchtfröhlich ging es auf jeden Fall gestern auch bei der CrossDM zu.
Max, du hast es gerade eben schon angesprochen, war eine geile Strecke, die glaube ich, sagen wir mal, wenn es jetzt komplett trocken gewesen wäre, ziemlich lame gewesen wäre. Aber dadurch, dass es halt erst alles zugefroren ist, also am Samstag war es ja erstmal noch ultramatschig auf der Strecke, dann ist es über Nacht durch die hohen Minustemperaturen, sagt man das so?
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Chapter 3: What were the results of the men's and women's Australian championships?
Letztes Jahr haben wir ja den Marcel Meisen begleitet, der jetzt in diesem Jahr nochmal, wie gesagt, aus der Rente zurückgekommen ist. Mit dem bin ich auch immer warm gefahren. Und wenn so Cross-Profis sich warm fahren,
Dann kann man da mitfahren, weil die halt einfach so, wie wenn wir auf der Straße halt nur die Beine fallen lassen über die Strecke fahren, dann kann man das mit ein bisschen mehr Kraftaufwand, kann man das wieder wettmachen, das was man in den technischen Passagen passiert. Aber wenn da mal so eine Passage vollgefahren wird.
Aber man merkt das ja schon, dass wenn dann so ein Loch aufgeht, also ich meine ganz ehrlich, wenn ich jetzt mit dem Marcel über eine matschige Strecke fahren würde, dann hätte ich ja in jeder Kurve direkt, würde ich ja, also du spürst es ja, dass einfach ein paar Zentimeter Lücke aufgehen.
Ja, ich finde das total, was ich immer total faszinierend finde beim Cross-Sport ist, wenn man das mit jemandem macht, der das auch kann, dann wird dir halt, also das ist wirklich so, wie wenn dir das erste Mal jemand eine binomische Formel in Mathe mal richtig erklärt hat, weil da geht dir halt einfach so ein Licht auf, ach, so kann man das auch fahren. Und die haben halt einfach...
Ich habe das Gefühl, dass die nicht so viel auf ihr Vorderrad einfach gucken, sondern so drei Meter im Voraus leben. Die leben quasi immer in der Strecke Zukunft. Und wenn man sich da ein bisschen orientiert, finde ich, dann geht es einigermaßen.
Ja, ich würde sagen, das ist auch wie in so einer Abfahrt, wo viele Serpentinen und so sind, wo man, wenn man alleine vorneweg fährt, Wo man sich so die ganze Zeit denkt, ja, schneller geht's nicht, schneller geht's nicht. Und wenn man dann mal einem hinterherfährt, einfach nur blind am Hinterrand hinterherfährt, dann fährt man ja auch oft irgendwie ein bisschen schneller runter.
Und so ist das dann in meinem Cross auch, wenn man dann irgendwie die richtige Spur trifft oder dann die richtige Spur wählt, dann merkt man mal, okay, was geht da? Und im Training...
Dann auf den einfachen Stücken fahren die ja nicht voll im Training und dann kann man immer wieder hinbücken oder wenn irgendwie ein Hindernis kommt mit Treppen oder so, im Training gehen die ja dann hoch und dann kann man kurz immer so das Loch zurennen, wenn man nichts kann.
Ja, ist echt so. Da muss man dann immer auf jeden Fall mit erhöhter Leistung die technischen Mängel ausgleichen, wenn man da so eine Warmfahrrunde begleitet. Aber Max, du hast gerade eben auch schon gesagt, Was ich halt echt geil fand war, am Samstag soll es wohl relativ leer gewesen sein an der Strecke. Auch aufgrund des schlechten Wetters. Aber gestern, also das war schon echt cool.
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Chapter 4: What challenges do cyclists face in winter training?
Da war auch echt gute Stimmung. Und ich meine auch die Übertragung vom HR, ich glaube der HR hat es übertragen. Also klar war die rudimentär, sage ich jetzt mal so, aber man hat jede Stelle des Rennens verfolgen können. Und ja, gerade das Männerrennen mit dem Dreikampf da vorne, für alle, die es nicht gesehen haben, also das war... Das war richtig spannend.
Also ich hatte richtig Puls die ganze Zeit.
Ich habe dem Marcel nach dem Rennen geschrieben, das ist wirklich kein Witz. Ich bin gestern zuerst drei Stunden auf der Straße trainieren gefahren und dann anschließend noch anderthalb Stunden so mehr oder weniger locker ausgefahren auf der Rolle. Und auf der Straße hatte ich 360 Watt normalized und auf der Rolle halt einfach nur easy gefahren.
Und ich hatte auf der Rolle, glaube ich, einen höheren Durchschnittspuls als auf der Straße, weil ich da komplett mitgefiebert habe.
Weil der Marcel, der hat sich dann nach der ersten Brücke direkt nach dem Start massiv aufs Maul gelegt, also wirklich so richtig klassisch, so einmal der Länge nach, voll auf die Fresse und da habe ich gedacht so, uiuiui, ist der jetzt vielleicht nervös oder so, aber ich glaube, das war dann einfach so eine angefrorene Spur oder so und dann Vorderrad steckt geblieben, irgendwie sowas muss das gewesen sein.
Ja, also man muss ja generell sagen, also für alle Zuhörer, die jetzt nicht so drin sind im Cross-Sport, das ist natürlich für uns, ich hatte das ja in der letzten Woche schon angesprochen, das ist für uns ja auch irgendwie eine besondere Situation, Max, wo du dich dann auch mal reinfühlen kannst, was das für uns bedeutet, wenn wir zum Beispiel Roubaix oder sowas gucken.
Weil so ein Rennen, wenn du da jemanden hast, habe ich ja letzte Woche schon gesagt, den du anfeuern kannst, das ist halt einfach so ultra geil und ja, ich muss sagen, ich finde es ein bisschen schade, dass das deutsche Meistertrikot jetzt in der Cross-Saison quasi nicht mehr gezeigt wird, auch nicht nächstes Jahr, weil Marcel hat ja seine Karriere eigentlich beendet.
Andererseits muss man natürlich sagen, ist es ja auch gut, wenn der stärkste Crossfahrer in Deutschland das Trikot gewinnt. Und wenn er das halt eben immer noch ist, auch aus der Aktivrente kommt, dann ist das vielleicht auch in Ordnung.
Aber ich denke, mit Hannes Degenkolb, der ja Dritter geworden ist und auch noch U23 hätte starten können, gibt es da auf jeden Fall einen Fahrer, der vielleicht in den nächsten Jahren so ein bisschen in Marcells Fußstapfen treten kann. Wäre auf jeden Fall sehr wünschenswert, weil er ist ja auch echt ein geiles Rennen gefahren.
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Chapter 5: How do professional cyclists manage their mental and physical performance?
Und am Ende gab es mehrere Passagen, wo er halt einfach deutlich der Schnellste war technisch. Aber er hat halt auch, das hat er mir auch gesagt, halt super viele Fehler gemacht. Das passiert dem halt eigentlich nicht.
Ja, aber das ist ja auch oft eine Kombination. Wenn du jetzt, sagen wir mal, noch fünf Prozent mehr Physis hättest, dann würdest du die Fehler nicht machen.
Ja, ja, auf jeden Fall. Nee, aber das hat schon richtig Bock gemacht, das sich nochmal reinzuziehen. Ich kann euch sagen, ich habe an dem Tag auch einen persönlichen Sieg gefeiert. Weil ihr habt ja gerade schon die Fernsehübertragung angesprochen. Das führte natürlich auch mit sich, dass im Ziel auch die hr-Reporterin mit dem Mikrofon auf die Sieger und Siegerinnen gewartet hat.
Aber ich hatte ja dann die Judith Krahl mit der Kamera begleitet. Und da kann ich euch mal sagen, hr-Richard Weinzheimer steht 1 zu 0 für Richard Weinzheimer, weil das erste Siegerinterview, das habe ich mir aber mal ganz klar gesichert da. Da habe ich mir mal gesagt, komm, geh mal weg mit eurer großen Kamera, lass hier mal den Papa ran. Jetzt bei der Judith Krahl oder bei Marcel?
Nee, bei der Judith. Ja, weil beim Männerrennen, das war ja dann für dein Video gar nicht mehr relevant, ne? Ja, ja, genau. Nee, nee, da konnte der HR ja das natürlich herrlich machen. Aber beim Frauenrennen habe ich mich schon mal schön dazwischen gemogelt.
Ja, also auf jeden Fall müssen wir noch erwähnen, Fabian Eder, Zweiter geworden. Hannes Degenkopp, hatten wir schon gesagt, Dritter. Und bei den Frauen haben sich auf Platz 2 und 3 platziert die Sina Fantil und Theresa Schwenk. Theresa Schwenk, Local Represent aus Heidelberg, auch top, Medaille geholt.
Dann habe ich auch über die Frage nachgedacht, Richard, die du eben aufgeworfen hast, die dem Marcel ja dann auch gestellt wurde, so ist das jetzt gut, dass er nochmal gewonnen hat, weil es war ja sein 10. Titel, 9 hat er schon und wäre das für den Sport praktisch besser, wenn jemand anders gewonnen hätte?
muss ich ehrlich sagen, ich finde, es sollte immer der Beste gewinnen und alles andere ist zweitrangig und er war jetzt halt einfach der Beste, that's it. Und ich finde auch diese Frage ein bisschen obligatorisch irgendwie so, die dann auch im Siegerinterview gestellt wurde, ja, warum sind die denn nochmal gefahren?
Da denke ich mir auch, ja gut, wenn er halt Bock hat zu fahren, dann fährt er halt, fertig.
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Chapter 6: What are the implications of Simon Yates' retirement from cycling?
Also dass dann manche Leute anführen, ja bei den Frauen ist das ja so viel langsamer oder weniger dynamisch oder sowas und da würde ich tatsächlich auch behaupten, das ist eine reine Perspektivenfrage.
Ja gut, aber da muss ich jetzt sagen, jetzt im Fußball zum Beispiel kann ich das, also das ist ja wahrscheinlich das, wo Frauen und Männer am meisten verglichen werden, auch so mit Pay Gap und so weiter.
Und da kann ich das persönlich einfach nicht so gut bewerten, weil ich bin halt einfach ein ganz durchschnittlicher normaler Fußballbeobachter und ich habe da jetzt nicht die übertriebene Ahnung von. Aber jetzt im Radsport, wo ich es ja inhaltlich viel, viel besser bewerten kann, ist es mir einfach aufgefallen.
Und im Fußball könnte ich das jetzt nicht mit so einer Gewissheit sagen, weil ich da einfach nicht so den Spielfluss von verschiedenen Ligen, Männer, Frauen, wie auch immer, so eins zu eins abgespeichert habe.
Ja und ich glaube, das liegt aber daran, und das meine ich eben auch bei dieser Männer-Frauen-Thematik im Sport, ich glaube, das ist wie gesagt eine Perspektivenfrage, weil ich glaube, wenn du dir halt ein Frauenrennen anguckst, so mit dem Mindset, wie das glaube ich vor allem in der Vergangenheit viele Leute getan haben, so nach dem Motto, wollen wir mal sehen, was die Frauen hier können, oh die sind ja voll lahm, die sind ja 5 kmh im Schnitt langsamer,
Dann fällt dir das natürlich auf und du siehst vielleicht den Unterschied, aber wenn du halt einfach ein Rennen guckst und dieses Vergleichen da einfach mal aus deinem Kopf raushältst, weil du hast ja das Crossrennen ja auch nicht geguckt und dir gedacht, oh, Mathieu van der Poel wird jetzt hier aber schneller durchfahren, dann ist das halt völlig egal. Das stimmt, ja.
Ja, und das ist zum Beispiel, also mir fällt das dann immer auf, wenn man, sagen wir mal, den dritten Tag To The Thumb geguckt hat, dann, also ich kann mich da auch nicht ganz frei von machen, wenn ich jetzt einfach mal, kann ich jetzt hier einfach mal so ehrlich zugeben, aber wenn man dann halt eben sich komplett auf eine Sportart einlässt und das mal zwei, drei Tage nacheinander guckt, dann merkt man erstmal, wie dumm dieses Argument einfach ist, weil man…
ja, irgendwie so dieses Vergleichende dann doch immer ein bisschen im Kopf hat und wenn man es weglässt, wird die Sportart halt gleich einfach 10.000 Mal geiler. Ja, interessant auf jeden Fall.
Ja, auf jeden Fall. Also Frauenfußball ist ja da auch so ein Riesenthema und ich meine, das gucken jetzt auch so viele und man muss sich wirklich einfach davon freimachen und diese ganzen Expertenkommentare mit, die haben so viele Fehlpässe und so, einfach beiseite legen und einfach das Spiel gucken und Ob die jetzt den Ball 50 Meter weit schießen oder 30 Meter weit, ist ja eigentlich egal.
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Chapter 7: How do cyclists perceive the impact of clothing on performance?
Sich auch mal ransaugen an den LKW und dann nochmal rausstechen aus der Lücke. Also ey, jetzt mal ohne Spaß.
Ich muss mich beim Autofahren eher immer zurückhalten. Nicht wie so ein Geisteskranker durch den Verkehr zu fahren, weißt du? Also man sieht ja immer die Lücken und man könnte da reinfahren. Aber man darf ja nicht.
Man darf ja so wenig.
Man darf ja einfach nicht. Ja, aber für mich ist da die klassische Situation so, dass Verlassen der Autobahn Weil ich würde behaupten, dass Radsportler tendenziell deutlich später abbiegen, also im Sinne von der LKW, den zu überholen, das passt noch.
Also das können wir mal, Richard, Masterarbeitsthema, kannst du mal untersuchen, ob Radsportler da eine längere Höchstgeschwindigkeitsstrecke haben, bevor sie dann geschmeidig die Abfahrt nehmen können. Im Vergleich zur Normalpopulation.
Ich würde sagen, wir nehmen viel, viel mehr, also vor allem auch von der Rundstrecke, wir nehmen auch beim Autofahren dann viel, viel mehr Schwung mit aus der Kurve. Weißt du?
Also ich merke das immer in meinem Polo Rari, wenn ich da so eine Autobahnausfahrt, dann die Leute drücken immer von hinten, fahren so richtig dicht auf und dann fahre ich so schön geschmeidig durch die Kurve, fahre eine gute Linie und komme halt mit viel mehr Schwung raus und dann haue ich den dritten Gang rein im Polo und Nie wieder gesehen.
Lässt du die 40 PS mal aufholen. Ey, der Knaup, der wird mit so einem E-Auto, das macht ja so Rekuperation, wie das auch immer heißt, mit den E-Batterien, wird der Knaup von hier bis nach, weiß ich nicht was, bis nach Warschau, wird der da das erste Mal an, bis nach Venedig, wird der da durchfahren.
Ja, aber das würde mich jetzt mal interessieren, ob das allen Zuhörern so geht, dass man sich auf der Autobahn quasi dauerhaft zurückhalten muss, weil man dann einfach einen ganz anderen Zugang zur Straße an sich, ich sag immer, der Radsportler an sich hat einen ganz anderen Zugang zur Kurve.
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Chapter 8: What conclusions can be drawn about the future of professional cycling careers?
Also ich fange wirklich, im Idealfall steht man da komplett nackt und dann fange ich im Idealfall mit dem Brustgurt an und dann mit dem Unterhemd. Und dann hat man einen sehr gottlosen Moment, weil dann steht man da... Oben leicht bekleidet, aber auch peinlich bekleidet, unten gar nicht bekleidet und zieht sich dann die Socken an.
Weil, ich erkläre euch jetzt warum, nach den Socken kommt ja bei den Witterungsbedingungen aktuell die lange Hose und die lange Hose muss natürlich über die Socken. Also styletechnisch absolutes No-Go, Socken über der Hose.
Und das Unterhemd möchte ich deshalb schon anhaben, weil das Unterhemd ja dann geschmeidig in die Hose reingesteckt werden muss und diesen Flow, das Unterhemd schon anzuhaben und dann die Hose drüber zu ziehen, das macht halt auch Sinn.
Siehst du, Max, ich wusste, dass man sich da auf dich verlassen kann. Du hast das nämlich richtig durchdacht.
Ja, genau. Du hast die Socken über die lange Hose. Nein, unten drunter.
Deswegen zieht er sie ja vorher an. Nee, ich sag nur, also weil natürlich kannst du theoretisch auch die Hose zuerst anziehen, aber dann musst du halt das Hosenbein wieder hochschieben, dann die Socke, dann das Hosenbein wieder runter. Das ist ja alles total unbefriedigend.
Viel befriedigender ist ja, wenn du die Socke schon schön hochgezogen hast und dann gleitet da so das Hosenbein dran entlang hoch. Und genauso ist es dann auch schon befriedigend, wenn du das Unterhemd schon anhast und die lange Hose, die fügt sich dann da so nahtlos rein. Und dann muss ich sagen, in dem Zustand bleibe ich erstmal eine Weile, weil Im Winter musst du allerlei Sachen richten.
Also du musst halt deine Flaschen richten, du musst dann irgendwie dran denken, du hast dann noch so Träufhandtücher, Haltstücher und Mützen und sowas. Also ich habe zum Beispiel so eine Kombination aus so einem, ich sag mal so ein Nackending, das ist jetzt nicht so ein richtiges Buff, sondern eher so ein Nackending und dann ziehe ich zusätzlich immer noch einen Buff an und eine Mütze.
Das heißt, ich habe schon alleine im Kopfbereich drei Sachen. Bist du ein Mützentyp? Ich bin auf jeden Fall ein Mützentyp, ja. Ich fahre immer Stirnband. Ja, weiß ich nicht. Das ist dann halt oben kalt, ne? Nee. Ja, Junge, du trainierst ja nur bei gutem Wetter. Ich war ja hier auch, ich musste das Königreich auch bei Schnee und Eis verteidigen.
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