Absturz der Hindenburg - Die Titanic der Lüfte
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Wie beginnt die Geschichte der Hindenburg und was passiert am 6. Mai 1937 in Lakehurst?
Freiburg und Umgebung. In wenigen Wochen am zehnten September sind wir live bei euch im E-Werk Freiburg und es gibt noch ein paar letzte
Tickets. Wir nehmen euch mit auf unsere Deutschlandreise ins neunzehnte Jahrhundert mit Heinrich Heine und vielen anderen Gästen. Also es wird ein ganz toller Abend. Ja,
und den Link dazu findet ihr wie immer in den Shownotes und wir freuen uns sehr auf euch, wenn ihr dabei seid. Es ist der 6. Mai 1937. Der Flughafen von Lakehurst, New Jersey in den USA. Die Uhr zeigt 19 Uhr und 21 Minuten. Die Gewitterwolken, die hier seit dem frühen Morgen über der Gegend gehangen haben, sind endlich abgezogen. Der Boden glänzt aber noch feucht. Und auf dem Flugfeld drängen sich hunderte Menschen. Es sind Journalisten mit Kameras und Radiomikrofonen. Es ist das Bodenpersonal, die Bundeskrank. In Overalls, Familien, die sich auf ihre Angehörigen freuen, Schaulustige, die einfach bei diesem Spektakel mit dabei sein wollen. Und dann ganz langsam schält sich der silber schimmernde Koloss, auf den all diese Leute warten aus dem Abendgrau.
Und das ist die Hindenburg, eines der größten Luftschiffe aller Zeiten. Und um euch jetzt mal die Dimensionen zu verdeutlichen, also das ist ja so eine Art fliegende Riesenzigarre, sage ich jetzt mal etwas. Flapsig und die ist so lang, dass da drei Airbus 380 hintereinander hineinpassen würden. Also von der Länge, nicht von der Breite. Und selbst dann wäre da noch Platz für die Privatmaschine unseres Bundeskanzlers, der ja auch Pilot ist. Also ist es schon ein ganz schönes Ungrupp.
Ja, Privatmaschine. Friedrich Merz hat gesagt, dass er von Kindheit an von Luftfahrt und vom Fliegen geträumt hat. Das war absolut sein Ding, ist ihm bis ins sein Alter treu geblieben. Und unsere Episode hat ja auch was von diesen Aufbruchszeiten der Fliegerpioniere.
Absolut. Ich wollte noch kurz ergänzen, dass es ja in der bundesdeutschen Geschichte auch eine Tradition hat. Franz Josef Strauß, auch großer Pilot, ist ja, glaube ich, sogar mal selbst nach Moskau geflogen. Also, das ist schon etwas mit Tradition. Zurück nach Lakehurst, der Landeanflug der Hindenburg an diesem Tag, der ist ungewöhnlich mühsam. Der Kapitän Max Prust hat dieses Manöver schon zweimal abbrechen müssen und die Hindenburg, die lässt immer wieder. Ballast aus ihren Wassertanks ab, um ins Gleichgewicht zu kommen. Dann aber wagt Kapitän Pruss die Landung. Um 19.21 Uhr, da fallen die Ankertaue des Luftschiffs zu Boden und dann kommt die rund 200-Mann-starke Ground Crew, schnappt sich diese Taue.
Eigentlich ist das eine Routineoperation und wenn das alles glatt geht, dann wird in wenigen Minuten die Hindenburg geschaut. An dem Ankermast von Lakehurst festgemacht haben. Das ist so ein 50 Meter hoher Metallturm. Tief im Innern des Schiffes, in der engen Kombüse des unteren Decks, da steht der 14-jährige Kabinenjunge Werner Franz. Der ist sozusagen beruflich auf der Hindenburg unterwegs. Das ist schon sein fünfter Flug. Und auch der hat jetzt nur noch ein paar Minuten Flug vor sich. Dann wird er endlich wieder festen Boden unter den Flugzeug. Füßen haben und Werner will, klar, New York sehen, er will in die Kinos gehen und was er nicht weiß, dass das sein letzter Flug sein wird. Denn die Hindenburg, die ist nicht nur ein technisches Wunder, die ist auch eine fliegende Bombe.
Und noch jemand, der an diesem Tag mit dabei ist, das ist der Radio-Reporter Herbert Morrison, der steht unten auf dem Rollfeld und beginnt die Übertragung für den Sender WLN. As Chicago und seine Worte, die werden in die Geschichte eingehen. Ich zitiere mal: Da ist sie, meine Damen und Herren, und was für einen Anblick sie bietet. Einfach großartig, überwältigend. Sie kommt aus dem Himmel direkt auf uns zu und schwebt jetzt zum Ankermast hinüber. Aber da passiert es plötzlich. Der Wasserstoff, der die Hindenburg in der Luft hält, entzündet sich und binnen weniger Sekunden blickt Morrison in einen. Feuerball. Ich bin Joachim Telgenbücher. Ich bin Jils Minkmar. Und das ist, was bisher geschah.
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Chapters
8 chapters
1
Wie beginnt die Geschichte der Hindenburg und was passiert am 6. Mai 1937 in Lakehurst?
0:00–9:15
2
Wie sah das riesige Luftschiff Hindenburg aus und welche technischen Daten hatte es?
9:15–17:15
3
Wie entwickelte sich die Zeppelin‑Technik vom 19. Jahrhundert bis zur Hindenburg?
17:15–26:32
4
Wie war das Reisen an Bord der Hindenburg – Luxus, Service und Alltag der Passagiere?
26:32–35:05
5
Wie nutzten die Nationalsozialisten die Hindenburg für Propaganda und politische Zwecke?
35:05–44:27
6
Wie kam es zum Unglück der Hindenburg und welche Theorien gibt es zur Ursache?
44:27–53:44
7
Wie überlebten einige Besatzungsmitglieder und Passagiere das Desaster?
53:44–1:02:11
8
Welche Folgen hatte die Katastrophe für die Ära der Passagierluftschiffe und die Luftfahrtgeschichte?
1:02:11–1:10:38