조미현
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다만 여기서 아셔야 할 거는 이 세금이 깎여도 지금 국제유가가 워낙 가파르게 오르고 있다는 점인데요.
국제유가는 지금 브랜드유 기준으로 배럴당 100달러 선을 기록하고 있어요.
정유사가 주유소에 기름을 넘길 때 적용하는 공급 가격의 상한선을 정하는 건데 이게 국제 유가 흐름을 2주 간격으로 반영하고 있습니다.
그래서 2주째인 오늘 0시부터 2차 최고 가격이 새로 정해졌는데요.
휘발유는 1934원, 경유는 1923원, 실내 등유는 1530원으로 모두 리터당 210원씩 뛰었어요.
그러니까 유류세 인하로 주유소 판매 가격이 뚝 떨어진다고 기대하기는 어렵고요.
오르는 폭을 조금이나마 줄여주는 완충장치라고 보시면 될 것 같습니다.
정부는 유류세 인하 조치 종료 시점도 원래는 4월에서 5월 말로 한 달 더 미뤘고요.
앞으로 상황이 더 악화하면 국제유가 전쟁 흐름을 보면서 추가 인하도 검토하겠다고 밝혔습니다.
중동전쟁으로 원자재 가격과 해상운송이 흔들리면서 요소수 가격이 불안해지는 모습을 지금 보이고 있는데요.
요소수는 말씀하신 것처럼 화물차 같은 디젤 차량에서 배출가스를 줄이기 위해 쓰는 용액이에요.
우리나라는 요소수 원료인 요소를 대부분 수입에 의존하고 있는데
예전에 우리가 요소수 대란을 한 번 겪었었잖아요.
그때처럼 사재기나 판매 깊이가 벌어지면 물류 차질이 순식간에 번질 수 있어서 정부가 선제 대응에 나선 거고요.
일단 오늘부터 요소수와 원료인 요소의 매점 매석을 금지하는 고시가 시행됩니다.