Antonio Lobato
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No, es que es complicado, porque ademĂĄs nos fallĂł la realizaciĂłn de la FĂłrmula 1, nos fallĂł, porque en teorĂa iban a poner un grafismo donde iban a ponerte cuando en una batalla de estas alguien estaba desplegando energĂa, cuĂĄnta baterĂa le quedaba, pero nos dejaron huĂ©rfanos de todo esto.
En lo que suponĂamos, en las lucecitas de la parte de atrĂĄs del coche, cuando veĂamos que llegaban al clipping, que es cuando el piloto acelera pero el motor elĂ©ctrico no le da todo lo que quiere, o cuando llegaban al super clipping, que es que ya el motor elĂ©ctrico no te empujaba.
Entonces se produjo esa batalla de algunas vueltas que fue vibrante, la verdad es que fue vibrante.
Pero desde mi punto de vista muy artificial, muy difĂcil de explicarle a la gente.
A veces dices, lo llevo pensando todo el dĂa, Âżeh?
A lo mejor es casi mejor no explicarlo y simplemente narrar.
AhĂ estĂĄ Leclerc, va a pasar a tal... Y dejarlo ahĂ.
Juanma, nos puede... no sé, la profesionalidad, ¿no?
Sabemos lo que estĂĄ pasando.
Lo que estĂĄ pasando, y voy a intentar hacer un sĂmil, es que hay dos coches que compiten, Âżno?
Uno en un momento es un FĂłrmula 1 y el otro es un Supersport.
Es decir, le faltan cuatrocientos y picos caballos porque no tiene electricidad, porque no la estĂĄ utilizando.
Pero de repente el que es un Supersport...
se convierte en FĂłrmula 1 mientras el otro se estĂĄ convirtiendo en un Super Sport.
Es decir, que van cambiando.
En algunos momentos tienes 1.000 caballos y en algunos momentos tienes 600.