Antonio Lobato

Muy buenas, Juanma.

Es un sin Dios.

No, es que es complicado, porque además nos falló la realización de la Fórmula 1, nos falló, porque en teoría iban a poner un grafismo donde iban a ponerte cuando en una batalla de estas alguien estaba desplegando energía, cuánta batería le quedaba, pero nos dejaron huérfanos de todo esto.

Nos basábamos...

En lo que suponíamos, en las lucecitas de la parte de atrás del coche, cuando veíamos que llegaban al clipping, que es cuando el piloto acelera pero el motor eléctrico no le da todo lo que quiere, o cuando llegaban al super clipping, que es que ya el motor eléctrico no te empujaba.

Entonces se produjo esa batalla de algunas vueltas que fue vibrante, la verdad es que fue vibrante.

Pero desde mi punto de vista muy artificial, muy difícil de explicarle a la gente.

A veces dices, lo llevo pensando todo el día, ¿eh?

A lo mejor es casi mejor no explicarlo y simplemente narrar.

Ahí está Leclerc, va a pasar a tal... Y dejarlo ahí.

Ya, pero...

Juanma, nos puede... no sé, la profesionalidad, ¿no?

Sabemos lo que está pasando.

Lo que está pasando, y voy a intentar hacer un símil, es que hay dos coches que compiten, ¿no?

Uno en un momento es un Fórmula 1 y el otro es un Supersport.

Es decir, le faltan cuatrocientos y picos caballos porque no tiene electricidad, porque no la está utilizando.

Pero de repente el que es un Supersport...

se convierte en Fórmula 1 mientras el otro se está convirtiendo en un Super Sport.

Es decir, que van cambiando.

En algunos momentos tienes 1.000 caballos y en algunos momentos tienes 600.