Antonio Lobato

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Antonio Lobato’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.

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recordings per month · last 12 months
2 · Sep OctJan 26AprJulnow

Recordings per month over the last 12 months — 3 in all, peaking in Sep 2026 with 2.

Appearances

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Eh y yo bueno, yo con él no he cruzado tres palabras cuando le conocí hace un año.
Y me parece un chaval majo, es un chaval.
En tres palabras
Era como poco ortodoxo, ¿no?
Era como un soplo de aire fresco, porque loías en los correditos, y era diferente al al al hermetismo y el encorsetamiento que tenemos en Fórmula Uno.
poco lo han ido domesticando y luego si es verdad que ha tenido como contaba yo se va momentos estelares no de hacerlo muy bien de hacerlo mal de estar en Italia luchando por ser cuarto y equivocarse salirse en una curva y luego llorar en delante de los micrófonos guiar la parda aquí y pedir perdón al equipo en la radio y tal es muy mediático empieza a ser muy mediático pero
A ver, es
Lo que pasa es que mucha gente no se fía mucho de esa porque los mm los sistemas de medición no eran tan precisos.
Entonces otros consideran que la de Estados Unidos de Barrichello es la más apretada.
Luego hay una de Ayrton Senna con Negan Mansell en España en el ochenta y seis, que también es
catorce millésimas, ¿verdad?
Catorce millésimas, ¿verdad?
hay una reciente eh que es australia dos mil veintitrés Verstappen con con Hamilton que son ya es pero ya estamos hablando de una décima eh una décima casi do casi dos décimas que es parecido al tiempo de de Russell con Verstappen super apretado super divertido el final y perdonadme tengo que decirlo porque es que ya me faltan adjetivos qué pedazos
de piloto es max Verstappen es impresionante
cuando aparece la bandera amarilla de Malteri Botas en la última vuelta que dirección de carrera no tuvo valor a sacar un virtual safety car ni un safety car dijeron vamos a terminar vamos a terminar la bandera amarilla pero que pasó que Verstappen que es zorro viejo y que es más listo que el hambre ve la bandera amarilla y es una oportunidad y por alguna razón dentro de lo permitible de lo permisible porque porque no lo investigaron consiguió aprovechar y reducir la distancia a ras
Russell saliendo de la bandera amarilla.
Y no sólo eso, sino que salió con la batería más cargada, con lo cual en la recta larga, eh, cuando Russell se quedó sin batería, a Verstappen todavía le quedaba algo.
Y entonces le fue recortando, recortando, recortando, recortando, hasta llegar a esa diferencia de nada, de un suspiro, que si hubiera habido veinte metros más.
eh, hubiera perdido la, la carrera eh, George Russell.
Pero a mi, a ver, el puntito a mi me da un poco lo mismo porque a ver seamos justos en condiciones normales, si no hubiera abandonado toda la gente que hubiera que abandonó no hubiera puntuado, hubiera quedado decimo tercero, decimocuarto.
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