Antonio Lobato

Y entonces conseguiríamos que los pilotos fueran los que realmente marcaran la diferencia.

Claro, me vendrá la gente y me dirá, sí, pero entonces a las marcas no les interesa.

Porque esto, claro, esto es un mundo en el que... Es un campeonato de constructores, claro.

Sí, pero es que las marcas cuando se cansan, se van.

Y la Fórmula 1 se queda quieta.

Entonces podemos buscar equipos de Fórmula 1, escuderías...

En una competición donde todos tienen la misma herramienta para que los pilotos, que son los que la gente fanatiza, los fanáticos son los aficionados que quieren que gane Norris, Verstappen, Alonso, Sainz, que ganen los pilotos, que luchen los pilotos, que los buenos pilotos ganen.

Y lo que ocurre en esta temporada y en muchas otras es que los buenos pilotos, si no están en un equipo bueno, no ganan.

Y además este año es encima artificial.

Lo que ha hecho la Fórmula 1 es... No, es que no hay adelantamientos y tal y no sé qué.

Pues venga, vamos a meter el modo recta, modo overtake, modo boost.

Es como si la FIFA un día...

dice, hay pocos goles en el fútbol.

Vamos a meter más goles en el fútbol.

Pongamos una portería que sea el doble de grande.

Pues seguramente nos llevaríamos todos las manos a la cabeza.

Y a mí la sensación que me da es que han puesto una portería el doble de grande en la Fórmula 1.

Pero no solo eso, Carlos.

Y tienes que llegar con la batería cargada.

Hay una radio extraordinaria de Verstappen que llega a la parrilla en las últimas posiciones, porque ya sabéis que clasificó mal, tuvo un accidente, y está gritando por la radio.