Aslak Versto Storsletten

Det skjønner alle som følger litt med.

Og så har man brukt 10, og da er spørsmålet sånn, skal man vrake prosjektet nå?

Det er jo veldig vondt å skulle vrake det prosjektet nå, når man har 10 milliarder i boksen, liksom.

Men, så det kommer han ikke til å gjøre, og da kommer han til å sløse 20 ekstra minst,

Så det er noen mekanismer her som er veldig problematiske.

Og så er jo det mitt forsøk med den kronikken nå er å prøve å peke på at jeg synes politikerne er litt for dårlige på å se helheten i det.

Og det er jo det jeg prøver å vise med å vise hvor mye mer av trafikken som foregår på vei.

Og det er jo både Ringeriksbanen som har nevnt et godt eksempel, og Hønefoss, dobbeltsporet til Hønefoss som har vært mye medier i det siste.

To gode eksempler, fordi parallelt med Ringeriksbanen skal man altså bygge motorvei, og samtidig som man skal bygge dobbeltsprutte Hamar, som de er veldig sure for har blitt utsatt, forståelig nok, på Hamar, men de har altså firefølgs motorvei inn til Oslo, i tillegg til allerede eksisterende toglinjer.

Så jeg mener at man glemmer helheten, og det skjønner jeg er vanskelig for politikere, når det er så mye sterke særinteresser, mye sterke lokale særinteresser, som har mye lobbymakt.

men politikerne må bli flinkere på å se helheten, og igjen, jeg må rose regjeringen for at de har i hvert fall kuttet litt ned på jernbanebudsjettet sammenlignet med de borgerlige.

Jeg er helt enig, men da svarer jeg at der burde man heller prioritere vei, og det viser seg at folk i distriktene bruker mye mer vei.

Hvis man setter seg på distrikts-tog ut av Oslo, så er det veldig fullt litt ut av Storoslo, og når det begynner å gå

Videre tømmes det veldig fort, det vet jeg personlig, for jeg har vært togpendler i tre år ute i Vestfold.

Der mener jeg prioritér vei.

Du nevnte Sverige.

I Sverige bruker du mye mer på velikehold, og du er helt rett i at det handler om prioriteringer.

Det er litt grovt av meg å bare sette pengebruken opp mot

opp mot hverandre.

Det handler selvfølgelig om hva man bruker penger på, ikke utelukkende om hvor mye penger man bruker.