Cassiano Ribeiro
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Cassiano Ribeiro’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 35 in all, peaking in Sep 2026 with 22.
Appearances
CBN Agro, com Cassiano Ribeiro, da Globo Rural.
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Hora de dar um pulinho no campo.
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Pra saber a notícia de hoje, quem tá com a gente nas férias do Cassiano Ribeiro é o Rafael Salomão, que vai trazer detalhes atualizados do resultado do setor da agroindústria brasileira no primeiro semestre.
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Bom dia, Rafael.
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CBN Agro com Cassiano Ribeiro da Globo Rural.
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Agora chegou a hora que a gente acorda os ouvintes do campo no CBN Agro. O Cassiano Ribeiro continua no seu período de férias. Rafael Salomão representando aqui, editor assistente do Globo Rural, falando hoje dos preços do etanol voltando a subir depois de meses de queda. Bom dia, Rafael.
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Cassiano Ribeiro, onde estás? Sander Berg, Trubeng, boa tarde, estou neste momento no aeroporto de Confins, voltando de Goiás, Sander Berg.
Exato. Tem alguns temas aí, eu acho que são bem importantes. Primeiro é sobre o diesel. A gente tem esse problema de alta do preço, subiu já mais de R$3 o litro em algumas regiões. Conversei com produtores, conversei também com um representante dos chamados TRRs, que são os transportadores e revendedores retalhistas. Eles são empresas que têm autorização oficial para transportar, armazenar e também revender óleo diesel.
E aí a informação que eu tive é que realmente está havendo uma restrição nesse mercado, na oferta do diesel aos produtores. Não tem um problema de abastecimento, mas o que acontece é que como o preço subiu e tem esse risco, esse medo, esse temor dos produtores de não conseguir acessar o combustível, que é essencial para as atividades agrícolas,
os TRRs estão percebendo uma movimentação maior. Então, os produtores estão buscando diversificar agora os fornecedores. Então, quem tinha parceria com algum TRR, apenas um, por exemplo, ele já está tentando se esquematizar para conseguir outros fornecedores. Mas, ao mesmo tempo, parece haver uma especulação também nesse mercado, porque os próprios transportadores estão falando, se eu não tinha parceria aqui com o Guilherme ou com o Sardenberg,
eu não tenho por que assumir um compromisso de que eu vou fornecer disso para ele. Eu vou priorizar os meus clientes, os meus parceiros.
de longa data, então hoje não tem problema de oferta, mas tem uma restrição, tem um mercado um pouquinho mais cauteloso no sentido tanto de vender e muito mais quase um alvoroço por parte dos produtores de conseguirem garantir um fornecedor e ter plano A, B e C caso falte combustível. Mas o fato é que o diesel subiu muito o preço já no campo e o produtor está bastante preocupado.
E você falou também que tem um problema aí, uma questão da estratégia de compra de insumos para a próxima safra. É, e é o fertilizante, basicamente. A gente está falando aí de uma safra que já foi plantada, a safra de milho, agora no Brasil já está em campo. Foi muito plantada, inclusive, fora de uma janela ideal de clima, então tem um risco aí por parte dos produtores que assumiram...
Esse plantio fora da janela, porque atrasou a chegada de chuva, atrasou a colheita da soja, atrasou o plantio do milho também. Então, muito milho foi plantado fora da janela ideal. E aí eu estava perguntando para os produtores, para as cooperativas, como é que eles estão lidando com esse cenário de risco e principalmente para a safra seguinte, considerando a alta dos fertilizantes por causa da guerra no Oriente Médio.
E aí o que eu ouvi, especificamente da Comigo, da cooperativa que organiza essa feira lá em Goiás, é que a cooperativa já tinha um estoque grande. Então, quem tem condições de armazenar fertilizantes, sementes, insumos para a safra de verão, que vai ser plantada só lá no final do ano, essas cooperativas já tinham boa parte plantada.
estão relativamente mais tranquilas, mas não conseguiram garantir tudo, ou seja, elas vão ter uma média de preço, vão pagar uma média de preço ali, menos do que o preço atual do fertilizante. Mas quem deixar, ou quem não conseguiu ainda garantir o seu fertilizante, seu insumo para a safra seguinte, se comprar hoje, vai pagar um valor que inviabiliza a operação. O produtor teria prejuízo se ele comprasse hoje.
Então, o que eu ouvi de um produtor de soja, por exemplo, é que já estava difícil antes da guerra, já estava difícil fechar a conta e ter margem de lucro antes da guerra. Agora, com preços nas alturas, quem não tinha comprado nada está aí no escuro, está preocupante, porque se garantir hoje o preço atual, não fecha a conta. A expectativa do produtor é que o preço caia, que a guerra acabe, e aí ele tem um prazo relativamente pequeno, porque a gente está falando de um produto que tem que chegar...
Aqui no Brasil, lá em agosto, setembro, no máximo, quem planta em setembro, outubro, tem que receber esse produto antes. Para ele receber, ele tem que fechar o contrato bem antes para essa empresa mandar o produto lá de onde vem. O produto que vem lá de fora, que vem lá do Irã, inclusive.
Exatamente, Oriente Médio, Canadá, e tudo isso mudou, essa logística internacional, tanto quem manda do Canadá, quem manda do Oriente Médio, da China, está pagando mais pelo frete marítimo e a gente não sabe ainda como que vai chegar, quando que vai chegar esse produto. Então hoje a questão é exatamente essa, o preço...
e quando o produtor consegue comprar para garantir esse insumo a tempo ali do plantio. Então um quadro bastante preocupante. A cooperativa disse que nessa semana da feira ela espera que 60% dos insumos sejam comercializados durante a semana. Então ela está oferecendo ali condições especiais para os cooperados dela para garantir já o insumo e ele não ficar exposto a risco lá na frente.
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