Chumel Torres

su modernidad, digo, este terreno empezó matando desde chiquito, empezó llenando, yo me acuerdo, los pilotes aquellos de cemento, decenas y decenas de buzos reportando, están llenando los cenotes, los están llenando de concreto y de cemento, están matando obviamente a las peces que vienen ahí, y los jaguarcitos también, este, Inri,

Y el tema es que hasta le regañaron unas doñitas, ¿te acuerdas?

Que les hicieron pedir disculpas públicas porque decían que el tren estaba acabando con la biosfera de sus ecosistemas.

Y el gobierno dijo, mendiga indígena, venga usted.

a disculparse con el señor, ajá, y las pusieron a que se disculparan, y luego hubo otros audios, no estoy conectando cosas, pero hubo un audio de Amil Carolán, el cuate este de Andy, con respecto a las instalaciones que iban a tener ahí en el tenis, y dicen, no, pues sí, ya vamos a descargarle y ahora va a ser otro pex, decía este chavo.

Y entonces sí pasó.

Y todo el mundo empezó, oye, pues el señor, hijo del señor, tiene mucho que ver.

Momento, dijeron.

No tiene tanto que ver porque él nada más era un supervisor honorario.

Dijeron honorífico, pero porque no saben hablar muy bien, pero dijeron honorífico.

Es honorífico.

Y tú, esa palabra no existe, pero lo dejo aquí.

Y ahora ya salió.

El verdadero culpable, Gabriel.

Una de las primeras decisiones de la señora Ernestina Godoy, la fiscal general de la República, fue, y aquí estoy sin asomo de duda, Gabriel, fue el maldito conductor.

Sí, digo, en el momento dijimos, porque ya habían sacado este tipo de conclusiones en otros incidentes o accidentes, dijimos, en este programa dijimos irónicamente, le van a echar la culpa al conductor y dijimos, no, no pueden ser tan malalmas.

No pueden ser tan sangresos.

Pues sí, porque fíjate tú, cuando fue aquel del bache de Pemex que explotó, ¿te acuerdas?

Ahí, sí, sí, sí.

Ahí culparon al chofer, dijeron, venían con exceso de velocidad.