Florian Wolske
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Und erst in der vierten Saison wurde es dann halt ganz knapp McLaren geworden.
Ein Reglement davor war es wiederum Mercedes, die siebenmal in Folge den Weltmeister gestellt haben und da ist natürlich klar, dass dann Mercedes mit dem Vorsprung, den sie Stand jetzt haben, wir wissen natürlich im Sommer kommt dieser Wechsel mit der Power Unit und die Teams müssen erst die Batterie kennenlernen, aber Stand jetzt.
könnte Mercedes vielleicht auf die nächsten zwei, drei Jahre halt Spitzenkandidat sein und wenn Red Bull da wirklich Platz 3, 4, 5 ist, wird es natürlich interessant.
Deshalb, dass die Überlegung im Raum steht, wenn sie denn real ist, finde ich nur nachvollziehbar, auf jeden Fall, klar.
Ja gut, aber erinnerst du dich noch, bei Red Bull wurde mal gesprochen, warum behalten die Paris?
Da hieß es, ja, der mexikanische Markt, die machen damit richtig viel Kohle.
Wenn jetzt ein Max Verstappen bei Mercedes fährt, ganz ehrlich, von wem hole ich mir jetzt das Shirt, das Modellauto, das whatever?
Von Kimi Antonelli, von George Russell?
Ich würde es von Max Verstappen holen.
Das Problem ist nur, ich würde es sogar unabhängig von diesem wirtschaftlichen Faktor, ist die Frage...
Würde ein Max Verstappen nicht jetzt Unruhe reinbringen?
Grundsätzlich, wir haben jetzt auch gerade im vergangenen Wochenende, da gab es dieses Vier-Stunden-Rennen am Nürburgring.
Max Verstappen hat es gewonnen, wurde disqualifiziert, weil sein Team da Murks gemacht hat mit den Reifensätzen.
Aber er hat gezeigt, er und auch Mercedes funktioniert.
Da ist ja auch Mercedes, AMG, Toto Wolf im Hintergrund.
Also die finden ja die Kooperation schon geil.
Nur jetzt in ein bestehendes Konstrukt, was aktuell auch sehr solide zu funktionieren scheint, ihn jetzt reinzuholen.
Weil wenn du jetzt Max Verstappen holst, egal ob du ihn jetzt neben Kimi Antonelli oder George Russell holst, Max Verstappen ist automatisch der Nummer 1-Fahrer.
Das ist nicht wie bei Lewis Hamilton, wo du sagst, ja dann viel Spaß gegen Leclerc.