Florian Wolske
đ€ SpeakerVoice Profile Active
This person's voice can be automatically recognized across podcast episodes using AI voice matching.
Appearances Over Time
Podcast Appearances
Oder mein lieber Sebastian, du heute natĂŒrlich auch mit am Mikrofon.
Ja, es ist natĂŒrlich, man darf nicht vergessen, es ist die gröĂte RegelĂ€nderung in der Geschichte, muss man wirklich sagen.
Es hat sich so viel verĂ€ndert und das Rennenfahren, so wie wir es kennen, das ist es eben in groĂen Teilen nicht mehr, weil du jetzt viel mehr auf das Thema Energiemanagement und so gucken musst.
Ich muss dir ehrlich gestehen, ich bin da nicht so ein groĂer Fan von.
Aber ich will mich jetzt auch nicht zu viel aus dem Fenster lehnen, bevor wir nicht das erste Rennen gesehen haben.
Aber solche Argumente wie, dass die Autos halt gerade ĂŒberhaupt keinen Grip haben, also dass die im Vergleich halt zur letzten Saison super schlecht sind, was das angeht und du irgendwie mit 50 kmh weniger durch die Kurve fĂ€hrst, auch glaube ich eine Aussage von Fernando Alonso gewesen, das macht mir schon so ein bisschen Sorge.
Und dass du dann halt, und das ist so das gröĂte Problem, dass du halt irgendwie...
Ja, auf der langen Geraden dann irgendwann nicht mehr Vollgas geben kannst und halt quasi Lift & Coast extrem machen musst, weil sonst halt deine Batterie flöten geht, weil die dann halt irgendwie leer ist nach einer halben Runde.
Das ist schon sowas, wo ich sage...
Es war zu erwarten, dass irgendwie in die Richtung sowas passieren wird.
Ich bin jetzt echt gespannt, wie extrem es ist.
Also das, was die Fahrer erzĂ€hlen, macht mir groĂe Sorgen, ehrlicherweise.
Ich weiĂ aber auch nicht, wie viel davon ĂŒberspitzt ist, weil sie natĂŒrlich jetzt die Autos vom letzten Jahr irgendwie ranziehen als Vergleich.
Und das war halt einfach eine komplett andere Art von Auto.
Und die Frage ist, wie man das im Rennen merkt.
Weil am Ende ist fĂŒr uns ja relevant, wie spannend wird ein Rennen?
Und ja, ob der jetzt, keine Ahnung, 30, 40 kmh weniger in der Kurve hat oder mehr, das ist jetzt vielleicht fĂŒr uns erstmal gar nicht so optisch wahrnehmbar.
Das ist immer die Frage.
Das fĂŒhlt sich fĂŒr die Fahrer halt natĂŒrlich extremer an, als es fĂŒr uns vielleicht wahrnehmbar ist.
Gleichzeitig