Florian Wolske

Ich will das mal ganz kurz aufmachen, bevor wir jetzt über die Fahrer und die Teams reden.

Aber hat man es überstürzt?

Sind wir technologisch noch nicht auf dem Level?

Ja, aber wo ich dir jetzt nicht zustimme ist, dass du sagst, es ist nicht adaptierbar, weil das ist ja Quatsch, weil nur wenn wir jetzt zwar auf der Straße als Hybrid nicht so fahren wie die Formel 1, heißt es ja nicht, dass die

dass Elektromotoren möglichst effizient arbeiten müssen.

Das heißt, da werden komplett neue Techniken, was das angeht, entwickelt.

Die Batteriekapazitäten, die da benötigt werden, ja, möglichst leicht, mit einer möglichst hohen Energiedichte, das sind ja alles Punkte, die ja schon adaptierbar sind.

Nur weil wir nicht so fahren wie in der Formel 1, heißt es ja nicht, dass nicht Techniken, die dort entwickelt werden, also Bestandteile,

dass die nicht technologisch adaptierbar sind auf die reale Welt.

Okay, Einzelteile ja, Rekuperation und so, das gebe ich dir recht.

Da ist man ja auch falsch abgebogen.

Das hat man ja jetzt auch dann rückabgewickelt.

Ich frage mich halt,

ob die Formel 1 zu viel wollte zu früh.

Weil wir halt jetzt noch nicht die Möglichkeit haben, also offensichtlich reicht die Batterie nicht dafür aus, dass du einfach mal eine volle Runde Qualifying Vollgas fahren kannst.

Da geht es für mich los mit dem Problem.

Dass ich sage, okay, ich habe eine Qualifying Session und ich schaffe mit diesen Autos nicht, mal wirklich eine volle Runde irgendwie Vollgas durchzubrettern.

Ich muss auch beim Qualifying auf eine Runde managen.

Und das ist halt so.

Hast du nicht.