Florian Wolske

Und das kann ich mir sehr, sehr gut vorstellen.

Aber es ist noch sehr, sehr weit vorgegriffen.

Aber diese Option, nur dass ihr es schon mal wisst, besteht eben.

Platz zwei der Fahrerwertung muss er mindestens sein, sonst kann er den Stecker ziehen.

Ende des Jahres.

Ich verstehe nicht, ähm, inwieweit das notwendig ist, weil der Punkt ist ja der, ob wir jetzt wissen, dass da irgendwas nicht läuft.

Wir werden es ja eh spätestens beim zweiten Test dann sehen.

Und keiner wäre, also ganz ehrlich, keiner ist doch so, dass er sagt, beim ersten Test neues Reglement, boah, da ist mal eine Karre liegen geblieben oder da ist der Motor abgeraucht.

Ja, so what?

Das ist doch, was wir sogar erwarten.

Das ist doch nicht mal so, dass ich jetzt sagen würde, was sind das denn für Trottel, dass die die Karre nicht zum Laufen gebracht haben.

Also das ist ja vollkommener Quatsch.

So würde ich überhaupt nicht reagieren.

Also keiner von uns und auch nicht von den Kollegen, von den Journalisten.

Die würden ja auch nicht sagen, oh, das sieht aber ganz, ganz düster bei denen aus.

Weil ich würde sagen, ganz ehrlich, zwischen diesen ersten Tests und dem ersten Rennen ist noch so viel Zeit, was Entwicklung und was Testen angeht.

Ja, ganz ehrlich, das ist doch totaler Humbug.

Für mich sind die ersten Tests einfach nur, den Hunger der Fans zu befriedigen, wenn man das zeigen würde.

Es gibt so viel Material, wo wir drüber reden könnten.

Das Einzige, was wir gesehen haben, war irgendwie ein Ausschnitt von Cadillac, wo das Auto innerhalb von fünf Sekunden über die Startzielgerade fährt.