Florian Wolske

Und keiner wäre, also ganz ehrlich, keiner ist doch so, dass er sagt, beim ersten Test neues Reglement, boah, da ist mal eine Karre liegen geblieben oder da ist der Motor abgeraucht.

Ja, so what?

Das ist doch, was wir sogar erwarten.

Das ist doch nicht mal so, dass ich jetzt sagen würde, was sind das denn für Trottel, dass die die Karre nicht zum Laufen gebracht haben.

Also das ist ja vollkommener Quatsch.

So würde ich überhaupt nicht reagieren.

Also keiner von uns und auch nicht von den Kollegen, von den Journalisten.

Die würden ja auch nicht sagen, oh, das sieht aber ganz, ganz düster bei denen aus.

Weil ich würde sagen, ganz ehrlich, zwischen diesen ersten Tests und dem ersten Rennen ist noch so viel Zeit, was Entwicklung und was Testen angeht.

Ja, ganz ehrlich, das ist doch totaler Humbug.

Für mich sind die ersten Tests einfach nur, den Hunger der Fans zu befriedigen, wenn man das zeigen würde.

Es gibt so viel Material, wo wir drüber reden könnten.

Das Einzige, was wir gesehen haben, war irgendwie ein Ausschnitt von Cadillac, wo das Auto innerhalb von fünf Sekunden über die Startzielgerade fährt.

Das habe ich mir jetzt vorhin gerade nochmal reingezogen, einfach nur um zu überlegen, wie ist das denn eigentlich mit dem Sound dieses Jahr?

Der Sound war, ich habe mir ein bisschen mehr erwartet, weißt du, so ohne MGUH habe ich mir gedacht, vielleicht kommt da wieder irgendwie ein bisschen mehr...

Da muss man jetzt mal abwarten, wie das dann ist.

Aber es ist halt am Ende des Tages ein... Ja, wir haben halt keine Hubraummonster.

Ja, das ist vollkommen fein.

Ist ja auch alles gut.

Ich wusste aber, dass ich bei dir an einer guten Quelle bin, wenn ich da nachfrage.