Guilherme Muniz

duas fábricas de carro e uma fábrica de motor, que é aquela que foi destruída num evento climático aqui no interior de São Paulo. O que mostra como, de fato, essa expansão, essa virada de chave para a fabricação nacional é essencial para a BYD chegar no patamar que ela promete chegar por aqui. Hoje, são montados por lá...

três modelos, o Dolphin Mini, o Song Pro e o King. Só que o Alexandre Baldi também já disse em entrevistas que vão ser produzidos por lá oito modelos, mas aí até julho de 2027. Portanto, aquele prazo de um ano vai ser concluído, ao que tudo indica,

até a virada de julho para agosto, com o início da fabricação de fato nacional e quando a gente terminar de contar mais um ano a partir disso, a BYD promete ter oito modelos sendo produzidos por lá e aí sim dando conta do recado de uma meta tão ousada de expansão aqui no nosso país. Vamos ver como é que esse calendário vai avançando por aqui, porque isso de fato muda a posição da BYD com relação às outras montadoras no mercado brasileiro, viu Débora e Carol?

CBN Autoesporte. Boa noite, Guilherme Muniz. Boa noite, Débora, Carol, ouvintes. Olha, sabe aquela história de que o ano só começa de verdade no Brasil depois do Carnaval?

Para a Ford não vai ser bem assim não, viu? Porque eles tinham prometido já no final do ano passado que teriam até 2027, portanto, 2026 e 2027, garantiriam 20 lançamentos aqui para o mercado brasileiro e já confirmaram agora, nesses primeiros dias do ano, o primeiro desses lançamentos. E é dele que eu vou falar hoje aqui, é a Ford Ranger Tremor, ou seja, uma nova versão

da Ranger. E que versão é essa? É uma versão mais bruta e com um conjunto mecânico inédito aqui para a linha atual da Ranger, viu? Ela vai ter um motor 2.3 flex, ou seja, vai poder ser abastecido com gasolina ou com etanol e eu estou destacando isso por quê? Porque faz já alguns anos que o Brasil não tem picapes médias flex.

Elas estão se concentrando nas opções a gasolina ou nas opções a diesel. E agora vai ter essa retomada dos motores flex nas picapes médias com a Ford Ranger Tremor. O curioso é o seguinte esse motor 2.3 turbo ele já é usado na Ranger nos Estados Unidos

Mas, numa versão só a gasolina, evidentemente. Por lá, ele tem 274 cavalos e quase 43 quilos de torque. Aqui no Brasil, esses números ainda não foram divulgados, mas fato é que esses números devem subir um pouquinho. Sempre que a gente tem motores adaptados para usar também o etanol, os números de potência, de torque, podem acabar subindo um pouco. Lá nos Estados Unidos, também o câmbio é sempre automático de 10 marchas e, claro, tração 4x4 automática.

coisas que também devem se repetir na versão aqui do nosso país que chega nos próximos meses. E aí ela vai ter todo um pacote de itens e de visual que deixam ela com um aspecto mais arrojado. A Ford ainda não detalhou se a versão para o mercado sul-americano vai ter algum detalhe específico, mas em outros mercados, como o Reino Unido, África do Sul e Austrália,

Essa versão tem elementos escurecidos, lanternas, grade frontal, rodas e maçanetas, tudo escurecido, também alguns estribos exclusivos. Por enquanto, a Ford disse que a nossa versão aqui brasileira vai ter um pacote off-road exclusivo, com altura elevada do solo, também ajustes na suspensão, amortecedores...

Vários itens para deixar ela, de fato, uma picape mais robusta para encarar o off-road. Vamos ver aí nos detalhes como que vai ser, de fato, essa chegada por aqui. Mas com esse novo motor 2.3 Turbo Flex da Ranger Tremor, a Ford vai ter a linha mais diversificada quando a gente trata de motores das picapes médias, porque hoje em dia a Ranger tem outras duas motorizações turbo diesel, uma 2.0 de 170 cavalos,

e um V6 3.0 de 250 cavalos e tem também a versão Raptor que tem motor a gasolina um V6 de 397 cavalos portanto aí a Ford dando a largada nos lançamentos para 2026 e também no pacotão que ela promete para o Brasil

até 2027. Quem ficou curioso para saber o visual da Ford Ranger Tremor, que já está à venda em outros países e que, portanto, ou vai ser igual aqui no Brasil, ou vai ser muito parecida, vai ser uma inspiração bastante próxima aqui para o nosso mercado, a gente vai publicar a foto lá nos stories no Instagram da CBN e também eu recompartilho no meu para todo mundo poder ver os detalhes. Combinado? Por hoje é isso, pessoal. Boa noite a todos. Até segunda. Valeu, Muniz. Obrigada e até segunda.

Tem muita coisa boa chegando aí nos próximos meses, viu? E aí eu fiz essa lista com os principais que com certeza vão dar o tom do mercado esse ano. E vou começar destacando o da Chevrolet. A principal aposta da Chevrolet pra esse ano é o Chevrolet Sonic.

Quem acompanha o mercado de carros mais de perto, sim, vai ter percebido que eles vão resgatar o nome de um carro que foi vendido aqui algum tempo atrás, mas vai ser completamente diferente. Ele é basicamente um SUV do Onix. E ele está chegando atrasado, viu? A gente falou aí de festa de aniversário, Débora. A Chevrolet fez 100 anos no ano passado, fez festona por aqui.

Mas o Sonic chegou atrasado, vai vir agora para os 101 anos. Eles não conseguiram lançar esse carro a tempo aqui no nosso país. E ele tem como foco modelos que vendem bem aqui no nosso mercado. Volkswagen Terra, que a gente falou recentemente aqui no Balanço de Vendas, que foi muito bem no ano passado. Além do Renault Cardian e Fiat Pulse. É uma nova aposta da GM em meio a vários lançamentos de modelos chineses que eles estão importando aqui para o nosso mercado.

E ainda são modelos que precisam se provar que vão dar certo por aqui. E também é um modelo Sonic que chega, então enquanto esses chineses estão tentando se provar, os chineses da Chevrolet, e também até que a Chevrolet consiga tirar do papel os carros que está desenvolvendo em parceria com a Hyundai. Então é uma aposta que é muito importante para a Chevrolet esse ano. Vamos ver como é que vai ser o lançamento desse carro nos próximos meses. Falando em Hyundai...

Ela também está preparando uma novidade importante aqui para o Brasil. O HB20 vai ganhar uma geração completamente renovada. Então, quem também acompanha de perto as renovações do HB20 pode apostar que ele vai ganhar mais um visual polêmico, como vem acontecendo nos últimos anos.

A Hyundai não se furta de mudar drasticamente o visual e isso vai acontecer de novo. E além disso, o HB20 vai crescer bastante para encarar os principais rivais, o tradicional Volkswagen Polo e o Fiat Grande Panda, que é o próximo, o terceiro modelo que eu quero destacar aqui. Ele é o substituto do Argo e do Mobi, de uma só vez. Então é muito importante para a Fiat, ele vai ter um visual todo diferentão também.

Mas, ao que tudo indica, vai ser bem simplificado em relação à versão europeia. É o carro mais importante para a Fiat em uma década e vai ser o primeiro carro de uma nova família de carros populares da marca aqui no Brasil. Ou seja, o que a gente perceber ali, as principais características do grande Panda, a gente vai começar a ver também nos próximos lançamentos dos próximos anos da Fiat no nosso país.