Jacques Tilly

Aber das ganze Jahr über bauen wir die Gesellschaftswagen schon.

Also dann bauen wir dann Kutschen und Pferde und weiß nicht, was man im Karneval braucht.

Und wir haben dann auch Zeit für Eyecatcher, für NGOs, das machen wir eben auch, dass wir Großplastiken bauen für Greenpeace, für Amnesty oder auch für Firmen, die vielleicht eine Firmenfeier haben und dann bauen wir da eine riesige Alice im Wunderland oder so etwas oder riesige Blumen oder eben ein Atomkraftdrachen für Greenpeace oder ein trojanisches Pferd für Greenpeace, das machen wir eben auch im Sommer.

Sind die Wagen dann das Zubrot oder die anderen Sachen?

Nein, das Hauptkerngeschäft ist schon der Karneval.

Das muss man sagen.

Also ich und mein Team, wir bauen wirklich 40, 50 Wagen in einer Session.

Das ist schon jede Menge Arbeit.

Ich habe ein zehnköpfiges Team, was ich ernähren muss.

Und die Arbeit geht uns da wirklich nicht aus.

Das ist wirklich eine extreme Belastung.

Nein.

Ja, das Verhältnis zwischen Köln und Düsseldorf, also wir sagen nicht du zueinander, das ist schon recht ambivalent, würde ich sagen, ganz vorsichtig.

Aber das ist eigentlich nur ein Spaß, muss man sagen.

Aber geht von Köln aus.

Da ist man sich nicht immer sicher, ehrlich gesagt, wenn man euch zuhört.

Die Kölner meinen es ernster als die Düsseldorfer.

Es geht meistens tatsächlich von Köln aus, muss ich sagen.

Die Kölner definieren sich als Nicht-Düsseldorfer.

Die wollen genau nicht so sein wie wir, die wollen nicht so...