James Stewart

Am Ende alles, ein Diario, das von 1492 übersetzt wurde, ein Magazinartikel aus den 40er-Jahren und sogar ein bestseller Buch aus den 70er-Jahren. Nun, sie werden eine Geschichte erzählen.

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Aber wenn man die aktuell vorhandene Flugzeug- und Flüchtlingsdaten über die letzten paar Jahrzehnte untersucht und dies zu anderen Regionen auf der Welt vergleicht, dann zeigt die Daten eine sehr andere Geschichte. In Wahrheit ist es genau die Unwahrheit einer Geschichte, die uns zur Wahrheit zeigt. Es ist nichts aus der Ordnung in der Bermuda-Triangel.

Aber wenn man die aktuell vorhandene Flugzeug- und Flüchtlingsdaten über die letzten paar Jahrzehnte untersucht und dies zu anderen Regionen auf der Welt vergleicht, dann zeigt die Daten eine sehr andere Geschichte. In Wahrheit ist es genau die Unwahrheit einer Geschichte, die uns zur Wahrheit zeigt. Es ist nichts aus der Ordnung in der Bermuda-Triangel.

Aber wenn man die aktuell vorhandene Flugzeug- und Flüchtlingsdaten über die letzten paar Jahrzehnte untersucht und dies zu anderen Regionen auf der Welt vergleicht, dann zeigt die Daten eine sehr andere Geschichte. In Wahrheit ist es genau die Unwahrheit einer Geschichte, die uns zur Wahrheit zeigt. Es ist nichts aus der Ordnung in der Bermuda-Triangel.

Es macht nicht einmal die Top 10 gefährlichsten Ozeanregionen der Welt. Die Daten für die Forschungsdaten, die 150.000 plus Rekorde von 1982 bis 2015, gibt es rund 9000 Anfälle für Analyse. Von diesen, 361 waren in der Bermuda Triangle befestigt. Nur 4%.

Es macht nicht einmal die Top 10 gefährlichsten Ozeanregionen der Welt. Die Daten für die Forschungsdaten, die 150.000 plus Rekorde von 1982 bis 2015, gibt es rund 9000 Anfälle für Analyse. Von diesen, 361 waren in der Bermuda Triangle befestigt. Nur 4%.

Es macht nicht einmal die Top 10 gefährlichsten Ozeanregionen der Welt. Die Daten für die Forschungsdaten, die 150.000 plus Rekorde von 1982 bis 2015, gibt es rund 9000 Anfälle für Analyse. Von diesen, 361 waren in der Bermuda Triangle befestigt. Nur 4%.

Das zeigt, dass die Fälle der Verletzungen in der Bermuda Triangle die weltweite Art und Weise beobachten, mit einer etwas niedrigeren Erkennung von Kapsizierungen, wahrscheinlich wegen der Proximität zu großen Trading-Porten, wo die Bedingungen generell kalmer sind.

Das zeigt, dass die Fälle der Verletzungen in der Bermuda Triangle die weltweite Art und Weise beobachten, mit einer etwas niedrigeren Erkennung von Kapsizierungen, wahrscheinlich wegen der Proximität zu großen Trading-Porten, wo die Bedingungen generell kalmer sind.

Das zeigt, dass die Fälle der Verletzungen in der Bermuda Triangle die weltweite Art und Weise beobachten, mit einer etwas niedrigeren Erkennung von Kapsizierungen, wahrscheinlich wegen der Proximität zu großen Trading-Porten, wo die Bedingungen generell kalmer sind.

Interessant ist, dass keine Fälle, die als Verlust bezeichnet wurden, innerhalb des Bermuda Triangles zwischen 1982 und 2015 veröffentlicht wurden. YouTuber Johnny Harris erhielt Schiffsdaten aus dem Jahr 2021 via Lloyds List, einer globalen Schiffspublikation, die diesen Schritt weiterentwickelt hat.

Interessant ist, dass keine Fälle, die als Verlust bezeichnet wurden, innerhalb des Bermuda Triangles zwischen 1982 und 2015 veröffentlicht wurden. YouTuber Johnny Harris erhielt Schiffsdaten aus dem Jahr 2021 via Lloyds List, einer globalen Schiffspublikation, die diesen Schritt weiterentwickelt hat.

Interessant ist, dass keine Fälle, die als Verlust bezeichnet wurden, innerhalb des Bermuda Triangles zwischen 1982 und 2015 veröffentlicht wurden. YouTuber Johnny Harris erhielt Schiffsdaten aus dem Jahr 2021 via Lloyds List, einer globalen Schiffspublikation, die diesen Schritt weiterentwickelt hat.

Sein Datum zeigte, dass in diesem ganzen Jahr 1,8% aller Schiffen überall im Weltraum eine Art Verletzung während seines Reises haben, was mysteriöse Verlustungen betrifft. Aus den 8.634 Schiffen, die durchgeführt wurden, der Bermuda Triangle, gab es nur zwei solcher Verletzungen. 0,02 Prozent.

Sein Datum zeigte, dass in diesem ganzen Jahr 1,8% aller Schiffen überall im Weltraum eine Art Verletzung während seines Reises haben, was mysteriöse Verlustungen betrifft. Aus den 8.634 Schiffen, die durchgeführt wurden, der Bermuda Triangle, gab es nur zwei solcher Verletzungen. 0,02 Prozent.

Sein Datum zeigte, dass in diesem ganzen Jahr 1,8% aller Schiffen überall im Weltraum eine Art Verletzung während seines Reises haben, was mysteriöse Verlustungen betrifft. Aus den 8.634 Schiffen, die durchgeführt wurden, der Bermuda Triangle, gab es nur zwei solcher Verletzungen. 0,02 Prozent.

Laut der LLOYD-List-Datasette ist der Gefahr, in der Bermuda Triangle zu verschwinden, tatsächlich 90-mal niedriger als das globale Gewinn. Während Johnnys Video nicht auf so eine niedrige Anzahl steigt, steigen Lloyds von London und der US-Kreuzfahrt das auf. Sie sagen, dass die Anzahl von Schiffen, die in der Bermuda-Triangle fehlen, auf eine prozentuale Basis gleich ist wie überall in der Welt.

Laut der LLOYD-List-Datasette ist der Gefahr, in der Bermuda Triangle zu verschwinden, tatsächlich 90-mal niedriger als das globale Gewinn. Während Johnnys Video nicht auf so eine niedrige Anzahl steigt, steigen Lloyds von London und der US-Kreuzfahrt das auf. Sie sagen, dass die Anzahl von Schiffen, die in der Bermuda-Triangle fehlen, auf eine prozentuale Basis gleich ist wie überall in der Welt.

Laut der LLOYD-List-Datasette ist der Gefahr, in der Bermuda Triangle zu verschwinden, tatsächlich 90-mal niedriger als das globale Gewinn. Während Johnnys Video nicht auf so eine niedrige Anzahl steigt, steigen Lloyds von London und der US-Kreuzfahrt das auf. Sie sagen, dass die Anzahl von Schiffen, die in der Bermuda-Triangle fehlen, auf eine prozentuale Basis gleich ist wie überall in der Welt.