José Luis Corrochano
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José Luis Corrochano’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
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Appearances
El caso es que no tira absolutamente nada el motor.
Honda son 70 caballos de hándicap.
Estamos hablando de que en un circuito de una recta tan larga la
la sensación que tienes es como si llevaras un fórmula dos
Evidentemente no es un fórmula dos, es más rápido.
Pero te quedas ¿qué le pasaba en esta carrera?
que pasaba él en la salida, adelanta a los dos cadira.
Está delante del compañero, está haciendo un una buena primera vuelta, pero le pasa Checo Pérez, que es un Cádira, que es un equipo que acaba de empezar en Fórmula Uno, pero lleva un motor Ferrari, le pasa por encima fácil.
Y luego cada vez que adelantaba en curva.
A botas, el compañero de Checo Pérez, este se la devolvía en la recta, les iba saludando, iba diciendo ahora he perdido siete décimas, ahora he perdido ocho décimas, se ha ido quejando el motor todo el rato, estaba hasta las narices.
Parece que, además, ha habido un problema mecánico.
Avería el canto y reflexión de onda que tienen que analizar qué es lo que ha pasado.
décimos esto abandono con el destrol del año.
y eh una situación realmente dolorosa y preocupante que ya la hemos pasado durante el año pero cuando llegan pistas de potencia pura
se nota que la evolución de Honda no ha servido para nada, es decir ha sido una evolución que si ha dado algo es inapreciable practicamente con lo que han mejorado los rivales.
O sea el chasis ha mejorado, está bastante mejor
Pero el motor no está a la altura y en las pistas de mucha potencia se nota, por lo menos no será lo mismo en Sepan, será un poco menos grave en Singapur, pero se aten los machos para Las Vegas.
Muy bien, ahí todavía mundial, porque Russes ha acercado a Antonelli y van a estar ahí en la pelea, así que nos vamos a divertir aquí a final del mundial.
Próxima parada de Singapur, has dicho, ¿no?
No, próxima eh próxima si esto del sábado ha sido raro la próxima carrera es el Gran Premio de Bahrein que se disputa en Malasia, es decir, en el circuito de sepán, vale bueno por las cosas, claro, claro, va a ser en, vuelve, vuelve la Fórmula Una Sepán, puede llover y es una pista distinta y por cierto la carrera es el domingo a las nueve de la mañana.
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