Joseba Larrañaga
speaker
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38 recordings
1 series
first heard Aug 2026
last heard 3d ago
Joseba Larrañaga’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 38 in all, peaking in Sep 2026 with 33.
Appearances
el dieciséis, sí, o sea, bueno que me quiero llevar la contar.
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No hay ningún interés, pues nada, no pongas la radio.
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A ver, me parece como que no hay ningún interés, te estoy diciendo que yo mañana vería la carrera, eh toda la carrera on board de de Antonelli.
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Mañana vería la
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No va a ser muy divertido.
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Que va a salir desde el dieciséis y que recordemos en Italia salió el último y ganó.
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O sea que mañana puede ganar perfectamente también.
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Exacto, ese es un grandísimo al incidente de la carrera, ver cómo puede remontar, porque el mejor coche de lejos, que en eso también te doy la razón, es en Mercedes.
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Es increíble hoy como han gestionado la, como gestionan la electricidad, que es una clave de de este mundial, como Russell, en la vuelta de calentamiento, eh, eh, va más despacio que nadie, también lo hace Antonelli, en en vez de ir a tope, van un poquito más despacio, pierden una décima a cuando llegan a la primera curva.
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Pero eso hace que tengan mucha más energía cuando hacen toda la recta de atrás, que ahí ganan cuatro, y y cada punto de la pista lo tienen perfectamente estudiado y están por encima de los demás.
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ocho décimas la ha sacado Leclerc y a y también Piastri está esas ocho décimas, que es una burrada, y efectivamente ha fallado el niño antonelli con un fallo garrafal, porque no puedes en la cuno ir tan al límite y cometer ese error.
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Pero de luego lo pueden.
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puedes eh puedes remontar seguro a ver que puede hacer y también nos queda por ver efectivamente esos errores que puede hacer Verstappen que sale octavo pero también tengo que decirte que enfado mayúsculo de Carlos Sainz nos ha fastidiado para para una calificación que sale bien se ha metido en la Q tres ha sido noveno joder decíamos menos mal ya las mejoras en el coche van surtiendo de efecto y resulta que no se han cenado con cinco puestos
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sí además es que también aprovecha un poco que efectivamente es un circuito muy mercedes y todos los motores, los motorizados por Mercedes hubiera hecho bien, hubieran estado entre los once primeros, pero bueno, circuito favorable a su coche, muy aligerado, por fin, por fin tiene el lastre, hace dos vueltones, se pone noveno en parrilla, pero resulta que la FIA la ha sancionado por no respetar la bandera de las amarillas.
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Tanto se ha enfado que ha hecho un comunicado, William, diciendo que
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Carlos entiende y respeta la importancia de las banderas y más un circuito como Baku, pero que es una sanción severa, porque lo que pasa es que hay dos zonas con bandera amarilla.
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Hay una primera zona que es en la recta hacia la curva donde se sale Norris, que ahí hay bandera amarilla y ahí Carlos no levanta.
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Y Carlos lo que dice es ya, pero cuando llega la curva, es decir, siguiente zona de comisarios, que ya no está.
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Norris en la escapatoria, levanto cuatro décimas.
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Es decir, Sainz lo que hace es que va a cuatro décimas más lento en la zona más difícil.
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