Manuel Jabois
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first heard Mar 2026
last heard 13 Sep
Manuel Jabois’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
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recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 14 in all, peaking in Sep 2026 with 10.
Appearances
No los desniveles, lo que dices la monumental, y bueno, pues yo creo que estéticamente es una pista muy lograda, es una instalación muy lograda, es una opinión casi unánime entre todos los directores de los equipos, la mayoría de los pilotos.
En fin, yo creo que además tiene sellos propios, como que no es muy, no es muy fácil encontrar un circuito donde los aficionados, la inmensa mayoría, pueden.
a ver la carrera que eso está muy muy bien también.
Sí, claro, eso también hay dos zonas diferenciadas del circuito.
Te tienes que enterar muy bien dónde tienes tus localidades, porque si no te pegas una pateada del 15, si no vas al sitio exacto por donde tienes que entrar, pero bueno, usted también se irá aprendiendo poco a poco, pero es cierto que en este caso la Comunidad de Madrid ha establecido un montón de autobuses y formas lanzaderas para poder llegar al circuito y poner las mayores facilidades, teniendo en cuenta que estamos hablando de más de 100.000 personas que se juntan en el circuito.
Y que evidentemente que lleguen y que salgan, pues va a generar, evidentemente, algún tipo de atasco en algún momento.
Y dicho esto, se lleva vamos a decir, el reconocimiento de la primera pole en Madrid, Lando Norris, Balseiro.
el
Antonelli, que es el de esta temporada, y los dos grandes de la última década, Verstappen y Hamilton, ha sido además una qualy muy bonita, con cinco pilotos, si sumamos a Leclerc en menos de dos décimas, y la pole de Lando Norris.
que divide el pit lane en dos y entonces se tarda tanto tiempo en cambiar neumáticos que se desaconseja hacer más de una parada y eso va a hacer que la carrera salvo que haya accidentes que seguramente los haya y coches de seguridad que también los habrá la carrera puede ser un poco más plana
Ahora analizamos qué carrera nos vamos a encontrar mañana, pero Alves, ¿qué te ha parecido la calificación de hoy?
Bueno, pues yo suscribo lo que ha dicho Jesús y añadiría una cosa los cuatro primeros son coches de diferentes marcas, está McLaren en la pole, luego tenemos a un Mercedes, un Red Bull y un Ferrari, y todos ellos en el margen de una décima de segundo, lo cual nos da una dimensión del espectáculo grandioso.
Que se ha vivido y de la igualdad que hay y de la incertidumbre que hay para la carrera de mañana.
Es verdad que todo el mundo coincide también en que adelantar va a ser una misión, si no imposible, si complicada, pero cuidado, porque con estos artificios de la overtaking zone, de la zona de adelantamiento, y estos extra de potencia que
Que tienen los coches, los alerones móviles y tal, pues sí que vamos a ver adelantamientos, no tengo ninguna duda, pero eh.
Como están los muros tan cerca, y aquí la gente, pues, un palmo de terreno vale oro.
Pues yo creo que va a haber más de un coche de seguridad.
Cuidado con la secuencia de paradas.
Alguien le puede pillar el coche de seguridad recién parado, con lo cual ruina.
Va a haber, es una carrera de pronóstico muy incierto, sí, efectivamente.
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