Marijn Jongsma

Niet zomaar eentje dus. En die zei eigenlijk van, ja jongens, antitrust, dat is allemaal overheid. Dat is allemaal aantasting van de vrijheid. Nee, je moet gewoon de markt zijn werk laten doen. En waarom doet de markt zijn werk vaak niet? Omdat de overheid zich altijd maar ermee bemoeit. Vraag jezelf, waar komen monopolies vandaan? In de Verenigde Staten zijn de belangrijkste en de sterkste monopolies... onverwachtelijk die die van overheid zijn. De monopolie van een tv-licensie.

Het is een beetje de discussie, welke route volg je nou precies om daar uit te komen? Precies. Uiteindelijk willen ze hetzelfde volgens mij. Precies, maar hij was natuurlijk een van de grootste critici van de big government. En hij dacht van ja, op de ene kant geeft de overheid allerlei privileges uit en steunt allerlei bedrijven. Aan de andere kant heb je dan ook nog een groot overheidsapparaat die moet voorkomen dat bedrijven te machtig worden. Nou ja, zijn advies is eigenlijk schaf het allemaal af.

Het is weer tijd voor onze onregelmatig verschijnende vaste rubriek. De auto-update. Marijn, jij hebt er weer één. Ja. Vertel. Nou, ik heb nog steeds dezelfde auto. Oh, dat dan weer wel? Ja, maar tijdens de vorige code oranje of geel... Ik weet niet precies welke het was, maar is mijn wederhelft toch de weg op gegaan. Met de auto? Ik hoop dat ze niet luistert.

Wordt niet gewaardeerd waarschijnlijk. Maar die is toen vervolgens tegen een Tesla aangebotst. Dat vind ik wel heel erg goed van. En eerst dacht ik nog, ach, zo'n Volvo kan wel een stootje hebben. Maar er zat toch een scheur in de bumper. En ik kreeg ook de motorkap niet meer open. Maar ze gleeën uit of zo? Of ze gleeën weg?

Ja, dit is een klassieker. Ze zei, ik remde heel hard en toch stopte hij niet. Dezelfde avond keken we nog naar het journaal. En er zat een rijinstructeur die zei... wat je nooit moet doen als het glad is, hard remmen. Gewoon gas loslaten, that's it. Dus ik zei wel, luister je goed. Dat keken we daarna, ja. Die wijze les kwam net te laat. Dus, aangezien ik all risk verzekerd ben... dacht ik, laat ik er eens van profiteren. Waarom ben je all risk verzekerd?

Nou, vanwege dit soort mogelijke akvietjes. Dat zeg je heel voorzichtig. Ja, en daar wou ik het ook graag bij houden eigenlijk. Ja, nu ben ik helemaal van me apropos, maar je begrijpt me toch? Jij wil de band met thuis goed houden, ik begrijp het. Ik wil de band met thuis goed houden. En de auto ging naar de schadehersteller... en toen werd ik op een gegeven moment gebeld. Dat krijg je altijd de eerste vraag, bent u de eigenaar van de Volvo? Dat weet hij natuurlijk al, dus dat is een onzinnig vraag, maar toch...

Ja meneer, ik heb wel een probleempje, want niet alle onderdelen zijn meer leverbaar. Mijn auto viert dit jaar zijn twintigste verjaardag. Hij was in elk geval niet totaal los, dat is winst. Nee, dat was de eerste schok die ik kreeg. Want toen ik hem bracht zei ze, nou meneer we gaan u bellen, we gaan kijken of het nog de moeite waard is. En toen trok ik al het bleekjes weg, maar al onderweg naar huis en de tram werd ik al gebeld, schikte die en die datum. Dus daar waren ze gelukkig snel uit. Maar goed, niet alle onderdelen zijn leverbaar, waaronder het sleepoogklepje.

Pardon? Ja. Sorry, wat is dat? Nou, in elke... Wat is een sleepoog? Nou, laten we daar eens mee beginnen. Zonder sleepoog, geen sleepoogklepje. Een sleepoog zit vooraan aan je auto. En dat is een soort, ja, hoe noem je dat? Een soort ring. En daar kun je een touw aan bevechtigen. En dan kun je de auto slepen. Je kunt hem niet zomaar aan de ruitenwissen binden, want dan...

Dan ga je heel even vooruit en dan breekt het uitwissen. Vandaar het sleepoog. Het sleepoog zit mooi weggewerkt achter de voorbumper. En daar zit een sleepoogklepje voor. Dat sleepoogklepje was niet meer leverbaar. Maar wat is precies de functie van het klepje? Want dat oog mag er toch ook gewoon zijn?

Ja, ik vind het ook geen probleem. Dat zei ik ook. Dan zien wij het sleepoog maar. Maar goed, hij zei, ik wil kwaliteit leveren. Daar staan we bekend om. Ik wil dat als u uw auto terugkrijgt... dat die net was zoals die was. Dat je niet denkt, ik mis daar iets. Het sleepoogklepje. Dat was precies. Het was Managing Expectations. Overigens, onze collega Floyd Bonder... die ging tijdens lunch driftig op zoek. Die zei, ik ga voor jou een sleepoogklepje vonden. Die had hem ook gevonden.

En kijk nou, zegt hij, 10 euro, geen probleem. Maar die kwam ook tot de conclusie dat er iets verderop stond... niet meer leverbaar. Oké, groot probleem. Dus als er luisteraars zijn die een sleepoogklepje hebben... van een Volvo V70 uit 2006... schroom niet contact op te nemen. Want jouw leven is niet compleet zonder dit klepje? Nou, het is anders. Het is anders. En heb je hem al terug eigenlijk?

Een dying continent. Volvo van twintig jaar oud. Wat zijn je prioriteiten? Die tegen Tesla aanbotst. Die vrolijk verder reed natuurlijk.

Europa bashing dus. Het is geen nieuw fenomeen overigens, want al jaren worden we afgedaan als een soort museum dat links China en rechts Verenigde Staten wordt ingehaald. Samen met Marcel de Boer schreef ik daar eind 2024 een verhaal over. We dachten, weet je wat, we draaien het dus om. Laten we nou eens een paar redenen gaan bedenken, vinden waarom Europa juist positief kan gaan verrassen de komende jaren.

Ik dacht, laten we dat nog eens nalopen... en kijken of we daar nou een beetje gelijk in hadden... en wat er sindsdien allemaal veranderd is. Goed, een soort fact-check van je eigen verhaal of zo? Of een reality-check, moet ik zeggen. Een beetje wel, ja. Een beetje wel. Het eerste punt wat we toemaakten is... die economieën zijn onvergelijkbaar. Ja, natuurlijk, de Amerikanen groeien harder. De Amerikaanse economie, moet ik zeggen, groeit harder...

Ze groeien tegenwoordig minder hard in de breedte, dankzij Ocempic. Inderdaad, dus dat moet ik onmiddellijk corrigeren, inderdaad. Maar goed, die economische groei is wel substantieel en structureel hoger. Maar dat komt natuurlijk ook, zeiden we destijds... omdat ze gewoon heel veel geld uitgeven, onder meer als overheid. Zowel consumenten hebben ook hogere schulden, overigens in de VS...

maar zeker ook de overheid. Die staatsschuld loopt enorm op. Die gaat echt richting Italiaanse, Franse niveaus... waarvan dan in Europa zeggen, oh, oh, als dat maar goed gaat. Daar lijken ze dan wat minder druk over te maken. Nou, dat welvaartsverschil is iets minder als je het corrigeert... voor het feit dat het leven in de VS duurder wordt... dat er vaak meer uren worden gewerkt. De verdeling is ongelijk, dus je kunt wel meer verdienen... maar hoe verdeel je het vervolgens tussen huishoudens? Nou...

Het sociale vangnet waar we net al even over hadden... is ook een stuk kleiner. Absoluut. Het verschil met toen en nu is dat het groeiverschil... nu vooral wordt bepaald door die enorme AI-boom... waar we het natuurlijk eerder in deze podcast over gehad hebben. Maar ook daar zie je die ongelijkheid weer terug. Want het zijn vooral mensen die werken bij dit soort techbedrijven... die de hoogste loongroei zien. En het zijn de mensen die daarin beleggen. Dus de rijkere huishoudens. Voor een deel zullen die twee groepen elkaar overlappen...

En dan is er ook nog een regionaal verschil... want die bedrijven zitten veelal aan de westkust... dus niet heel de Verenigde Staten is booming. Dus je zou kunnen zeggen dat appels met peren vergelijken... dat blijft staan. Wat we toen verwachten als tweede punt... de Europese consument zou wel eens eindelijk wakker kunnen worden. Dus we sparen veel...

veel meer relatief gezien dan de Amerikanen. Wat nu als die Europese consument dus dieper in de buidel gaat tasten... en net zoals de Amerikaanse consument gewoon grotere koelkast koopt... grotere auto, noem maar wat, meer uit eten gaat. Nou, dat blijkt dus niet zo te zijn. We sparen gewoon stug door. Ja, en grappig genoeg als je nu weer kijkt naar verwachtingen voor Europa... de komende jaren zijn er nog steeds analisten die zeggen... het zou toch wel eens moeten dat die Europeanen meer gaan uitgeven... want ze hebben een enorme loongroei gehad, de inflatieschok is voorbij...

Die auto kan nog best even mee. Dat dat toch een beetje in ons zit. Ja, ik denk dat je daar een heel goed punt hebt. Dus je gaat dan meer verdienen bijvoorbeeld. Maar je blijft hetzelfde uitgeven. Ja, dan spaar je dus meer. Ja, en dat geldt natuurlijk niet voor iedereen. Maar ik denk voor best een grote groep wel. Ja, ik moet wel zeggen dat veel economie...