Max Walscheid

Glückwunsch!

Danke, danke, danke.

Gerne.

Ich freue mich, dass wir wieder hier herrlich zusammenkommen.

Und ihr müsst mich auf jeden Fall auch ein bisschen hochpätern, weil bei mir liegt noch das eine oder andere Kroketche vom belgischen Mittagessen im Magen.

Ja, also zurück in Belgien, ja genau.

Heute Morgen bin ich aus Italien hier hingeflogen und übermorgen geht es schon weiter mit Nockere Kurse, dann donnerstags Grand Prix Denar und freitags Bredene Korkseide.

Wird eine volle Woche.

Ja, also ich hoffe in guter, weil ich war da mal Zweiter.

Ja, ich bin auch mal, also ich würde ehrlich, also muss man korrekt dabei sagen, bin ich ziemlich gecrashed worden.

Da bin ich Lead-Out gefahren für Kees Bohl und als ich ausgeschert bin ...

Ist der Platz ausgegangen.

Ich wollte gerne, wie man das halt so macht, sich so zur Seite rausdriften lassen, um dann Platz zu machen für die Fahrer hinter mir.

Dann kam aber schon auf der Seite, auf der ich rausfahren wollte, der nächste Lead-Out-Zug, sodass ich in der Mitte bleiben wollte.

Dann hat mich ein Fahrer regelrecht abgeräumt und ist mit seinem Knie gegen mein Lenkerende.

Und es hat dann halt instantly den Lenker verdreht und ich habe sofort auf der Fresse gelegen.

Zum Dank dafür habe ich dann auch noch Kommentare von irgendwelchen holländischen, belgischen Radsport-Heißis bekommen, weil Thunderpool habe ich dann mit auf den Boden genommen.

Zum Dank gab es dann nochmal Ärger obendrauf.

Ja, das ist nicht gut, ne, also genau, ich bin da wirklich lange von vorne gefahren, also es war tatsächlich ein bisschen früher, es war so bis fast zur Flamme rutscht, aber ich habe dann hinterher geguckt, ich war dann so zwei Kilometer mehr oder weniger im Wind, also so teilweise so halb an dem Zug zum Beispiel von Ineos dran, halb an dem Zug von Quickstep dran, dann am Ende ganz im Wind und als ich meine letzte Pedalumdrehung gemacht habe, war ich auch einfach leer und...

Da mache ich das wirklich so, dass ich die Hände in den Unterlenker nehme und auch die Ellbogen ziemlich weit runter nehme, damit man eben genau das verhindert, dass sich ein anderer Lenker da reinhakt und ich mache die Knien ein bisschen nach außen.