Max Walscheid

Ja.

Über den habe ich witzigerweise, gibt es auch einen lesenswerten Artikel in der FAZ, habe ich gerade eben beim Mittagessen gelesen, wie der erklärt, was die jetzt machen.

Also die verwenden jetzt so eine Technik, wo man, ich glaube, heliumgefüllte Bläschen in den Raum praktisch strömen lässt und dann mit Lasern misst, wie die Bläschen abgelenkt, umgelenkt werden, wenn sie um den Fahrer beziehungsweise das Equipment drumherum strömen.

Das hat Giant IPC schon vor fast zehn Jahren gemacht, würde ich sagen.

Aber möglicherweise haben die das jetzt nochmal vielleicht auch in Kooperation mit Formel-1-Technik, ich weiß es nicht, nochmal ein bisschen besser quantifiziert.

Ich glaube ehrlich gesagt, ich bin mir jetzt auch nicht 100% sicher, also Tobi, wenn du es sicher weißt, dann korrigiere mich dann nochmal, aber ich glaube es sind zwei verschiedene Sachen, also das eine der Stollen ist so das ganz normale Aerotesten, was man auch auf der Radrennbahn macht, also man verändert praktisch was und guckt, war es schneller oder war es nicht schneller.

Aber dieses Test mit dem Heliumbläschen, das ist stationär, glaube ich, also eher so ein Windtunnelsetting.

Und der Witz dabei ist halt, dass man nicht nur sieht, das ist schneller oder das ist nicht schneller, sondern warum.

Also anhand der Umlenkung etc.

von diesen Bläschen, dass du danach halt so CFD-Modelle mitfüttern kannst und dann Rückschlüsse draus ziehen kannst.

Das ist jetzt langsamer, weil die Form halt schlecht ist und so weiter.

Und dann kannst du das dann halt auch auf zukünftige Tests dann so vorab projizieren.

Motorsport-Technik oder irgendwie sowas, ja.

Ja, das klingt sehr aufwendig.

Aber anyway, nochmal zu deiner Frage zurück.

Also ich bin den letzten Kilometer mit über 600 Watt gefahren und ich hab Zeit verloren.

Auf Gunner und auf Ahrensmann.

Also Gunner, das ist jetzt zwar so sehr unwissenschaftlich und klingt irgendwie ein bisschen dumm, aber Gunner ist für mich irgendwie aus jeder Gleichung immer raus, weil der ist halt einfach besonders.

Also besonders gut.

Ja.