Moris Dieck

y mantenerse en niveles muy altos mientras se reconstruye la infraestructura.

Históricamente, niveles de ese tamaño han estado asociados a recesiones globales.

La energía se vuelve tan cara que frena consumo, inversión y comercio al mismo tiempo.

Además, un shock así revelaría de manera brutal las fragilidades del sistema energético global, la dependencia de pocos puntos de paso, la concentración de producción en ciertas regiones y la lenta diversificación hacia otras fuentes.

probablemente aceleraría la transición a energías renovables y a otras tecnologías, pero a base de golpes económicos.

En los cuatro escenarios hay un hilo en común.

El petróleo y la infraestructura que lo hace útil son el centro del juego.

Lo que cambia son las combinaciones de precios, tiempo y ganadores o perdedores.

Y bueno, falta hablar de la parte incómoda.

¿Cómo se siente todo esto en tu día a día?

¿Y qué implicaciones tiene para la forma en la que se mueve el dinero en el mundo?

Cuando el barril sube, el impacto ya no se queda en la gasolina.

Se encarece mover mercancías, operar maquinaria en el campo, producir plásticos y empaques, fabricar fertilizantes y muchos insumos industriales.

En México esto se siente más por cómo está armado nuestro sistema energético.

Producimos petróleo crudo, pero dependemos de otros países para refinar buena parte de las gasolinas y el diésel que usamos.

Nuestra infraestructura de ductos y almacenamiento tampoco es la más robusta, así que los aumentos internacionales se transmiten rápido al precio interno.

Y el resultado es bastante claro.

Gasolina más cara, fletes más caros, alimentos más caros y las familias recortando gastos en otras cosas para poder cubrir lo básico.

Para el gobierno, el petróleo caro es una bendición y un problema a la vez.

Por un lado, cada dólar extra por barril significa más ingresos por exportaciones y por renta petrolera.