Nicolas Guyon

Il faut voir qu'on a quand même une entreprise, Tesla, qui est quand même très en avance sur les données.

Le million six de kilomètres dont on parle, par rapport à nos constructeurs français qui construisent des voitures, on a quand même l'impression qu'ils construisent plutôt un réseau qui prépare le futur avec les robotaxis dont on parle.

C'est une énorme avance sur l'autonomie de ces véhicules.

C'est aussi un nouveau business model sur la conduite autonome, mais potentiellement après sur la location de ta voiture.

Et là-dessus, il faut voir qu'il y a une avance qui est colossale, extraordinaire par rapport au reste du marché.

Rien qu'au niveau européen.

Rien qu'au niveau européen.

C'est ça qui est en train de se dessiner sur la nouvelle qu'on est en train de commenter pour moi.

C'est déjà se mettre en avance par rapport à ça.

Et j'espère qu'on ne va pas rester en retard au niveau français par rapport à... Ouh là là, attention, tu vas un peu loin quand même dans ta réflexion.

Déjà, sur les benchmarks, généralement, il faut les prendre un peu avec des pincettes parce qu'il y en a tellement.

Et puis après, est-ce que le modèle est optimisé pour être bien performant sur le benchmark ou pas ?

A priori, de ce qu'on voit, en tout cas des résultats que Meta a donné, on est assez proche finalement de Gemini 3, de le nouveau GPT et puis des derniers Cloud.

Donc sur ce point-là, techniquement, ils ne sont pas très très loin.

Cela dit, ils ont quand même mis 9 mois pour faire ce modèle.

On sait que les autres travaillent sur des nouveaux modèles aussi.

Donc à voir après au fil des temps.

S'il ne va pas avoir un écart qui se crée.

Bien sûr.

Après, Meta a dit aussi... Ils ont été assez humbles, je trouve, dans leur communication.