Niklas

Jeg føler nesten litt sånn med AI også.

De første fremskrittene, når Tesla først kom på markedet, og de viste frem de første versjonene av autopilot,

som er egentlig en veldig avansert lane assist.

Selv de første versjonene, og da hadde man fortsatt flere sensorer, men det var veldig imponerende.

Da gikk det fra de beste andre bilene hadde Adaptive Cruise Control, og så kom plutselig Autopilot, og det var sånn, wow, shit, dette var noe nytt.

Og da når den samme personen sier...

Bare gi oss noen år, så er den helt autonom.

Så når man kanskje så det første hoppet, det første skrittet, så tenkte man, ja, da er kanskje ikke det neste skrittet så vanskelig.

Mens nå, ti år etterpå, så er det sånn, oh my god.

Det er mange ulike pakker da, med ulike utstyrsnivå og sånt, og ulike grader av smartness, kan du si.

De som har betalt og sitter nå med 30 000 i minus på kontoen for tidlige ting, når det på et eller annet tidspunkt slippes en veldig begrenset versjon av full self-driving, så kommer de i hvert fall til å få det.

inkludert i prisen da.

Du tror det?

Ja, de sier seg at de tester ut dette i Norge nå på norske veier, men da vil jo, som Stenølle påpekte, da må det jo være det må være sikt, man må kunne se veiene godt nok for det kommer ikke til å kunne funke i en snøstorm en dag eller sånn.

Men det vil jo nok være begge seg på ganske store veier da, mot å være ikke de aller minste rusveiene.

Ja, jeg har en Tesla, kjøtt for en god stund siden, og jeg synes det er kjempefint, den kommer på motveien og dobbeltapper på den siriusbakken, og så sier den bing-boom, og så er det en veldig god lane assist.

Den bare kjører fremover?

Ja, altså den holder seg innenfor linjene.

Det bruker jeg ikke så ofte.

Men den er veldig solid på å holde seg på veien.