Ricardinho

A lei nasceu, esse projeto de lei nasceu com o objetivo de transformar aquela vistoria que nós já fazemos rotineiramente pra transferir carro, tá? Ou pra quem já teve, infelizmente, carro furtado, clonado e tal, tudo mais, você tem que ir lá e fazer uma vistoria pra garantir qual é o carro de verdade e qual é o carro de mentira, tá? E aí voltar a rodar com o seu carro legalmente. Eles querem transformar essa vistoria que só acontece quando você compra o carro, né?

ou dar algum BO desses de alguém clonar o seu carro, eles querem fazer isso anual. A ideia do que foi dito lá no projeto de lei era para...

reduzir o número de fraudes dos veículos em vias públicas, tá? Basicamente porque agora, inclusive com a questão dos pedágios free flow, que são os pedágios que só anota a placa e tu tem que entrar lá e pagar, e se tu não pagar, tu vai começar a tomar multa, multa, multa, multa, multa.

Se tem algum dublê de carro, algum carro com placa clonada ou alguma coisa assim, vai disparar absurdamente o número de infrações que essas pessoas que infelizmente tiveram o carro clonado vão começar a tomar. Porque, na verdade, o cara que passou por ali...

ele não vai ter outra alternativa, não tem mais guichê para pagar. Então, automaticamente, ele vai gerar essa multa para o cara que teve. Essa foi a ideia do projeto de lei. Quem quiser, inclusive, pode botar lá e ler isso aí. Quem vai pagar essa vistoria, Ricardinho? O dono do carro. A ideia era transformar ela em obrigatória. Até aí, vamos com calma.

Até aí, ok. Beleza? É só mais um fumo que vai entrar para quem tem carro. Uma vistoria de 100 conto, 80 conto.

Por um ano. E ter que levar lá. Ter que levar lá é o saco. Mas tudo bem. Normalmente, eu quando transfiro os meus carros, é super rápido. O cara vai ver se os itens de segurança do carro estão ok. E se está tudo lá no lugar. Agora imagina todo mundo fazendo essa porra todo ano. Se não vai aumentar pra caralho. Aí que está. Obviamente que aí a gente não é mais moleque. Certo? De boas intenções o inferno está lotado.

E claramente que existe uma galera que vai se beneficiar, que são os caras que têm essas lojas de vistoria, que hoje só tem cliente quando você vai transferir o carro. Agora eles vão ter realmente a frota inteira do Brasil com mais de... Não era nem mais de cinco anos. Eles iam determinar um período X. Daí, esse camarada até teve...

Ok, vai beneficiar os caras lá, a galera das empresas de vistoria. Vem um outro camarada e esse aí é o... Enfim, até mandei mensagem para o Instagram dele, porque eu quero trocar ideia com ele para saber qual é que é. Para fazer a pergunta, certo? E para saber qual é a linha de raciocínio do cara.

O cara, um outro deputado, propôs cinco emendas a este projeto de lei. E aí é onde entra um outro rolê. Por quê? Aí ele propôs na emenda que os carros de até cinco anos...

de idade, não vão precisar fazer isso. Ou seja, os ricos estão fora. A galera que comprou carro zero está fora. Aí, notoriamente, quem vai se dar bem nessa história? Montadora. Certo? Todas. Beleza. Quem tem carro com mais de 5 anos... Mamou. Fumo. E até assim...

antes de que venham aqui a falar que eu vou botar, que vai influenciar no meu trabalho, meu irmão, meus carros vão continuar sendo modificados, a grande galera que gosta de mexer nos carros vão continuar modificando e não vai mudar nada, porque aqui em São Paulo, particularmente, já teve controlar.

E aqui é Brasil, meu irmão. Tu vai pegar, vai botar o escapamento original, vai lá, vai passar, vai ganhar o selo, vai tirar o escapamento original e vai continuar com o teu carro na rua. É isso que vai acontecer. E ponto. Não tô dizendo que é o que eu faço. É isso que acontecia. Naturalmente, por isso que o controlar não existe mais. Então, só pra não acharem que eu tô querendo defender o meu ponto de vista aqui, porque eu vou perder com isso. Porque eu não vou. Pelo contrário. Eu vou cobrar pra fazer essa merda no carro dos clientes. Ok? Então, pra mim...

Tanto faz. O cara vai continuar tendo o sonho de ter um carro foda. Agora, repara. Além dessa obrigatoriedade,

eles vão trazer de volta fiscalizações de emissão de poluentes. E aí entra este ponto do controlar. E aí é onde eu quero fazer perguntas aos encarregados dos políticos que estão encabeçando esse projeto. Porque, repara,

Temos um problema enorme que ninguém está se dando conta. Não o dos carros mexidos ou customizados. Não é isso. Quem perguntou na hora de mudar a composição química do nosso combustível? Mudou esse ano, não mudou? Quem tem carro de mais de 5 anos foi calibrado para outro combustível.

naturalmente que ele não vai poluir igual poluía quando saiu da fábrica 5 anos atrás, porque mudou o combustível, irmão. Então, o ponto é o seguinte, o cara que depende do Cuide pra fazer Uber, que tá ali, vai se ferrar, meu irmão. Porque o carro dele tem um probleminha aqui, tem isso, tem aquilo, não vai passar.

Quantos carros de aplicativo, o pessoal tá ali e acende luz de injeção porque tem que fazer uma troca de um componente, mas o carro tá andando. O carro simplesmente roda pra caralho, pô. Meu irmão, tu não vai conseguir passar se tu tiver esse tipo de coisa. E assim, no duro a gente tem que ser muito maior do que simplesmente olhar pro nosso rabo. E entendo que tá toda a comunidade dos gearhead puta com essa história, mas no fim do dia, mexer num carro é um luxo no nosso país. A gente vive num país miserável.

onde pessoas, ter um carro é um luxo. E tem a galera que usa para trabalhar. Essa turma vai se ferrar, meu irmão. É o ganha-pão deles. E esses políticos que estão propondo essas leis, simplesmente estão olhando para uma, talvez para a minha parcela da população, que, cara, beleza, eu posso comprar um carro zero. E quem não pode, irmão?

Quem depende de carro pra se locomover do ponto A ao ponto B, tá ligado? Quer entrar na seara de quem realmente é a culpa do buraco da camada de ozônio? É óbvio que todos nós queremos reduzir a emissão de poluentes, sabe? Eu acho que esse tópico tem que ser trazido. Mas, cara, por que não pensaram nessa merda a hora que mudaram a porra da gasolina?