Richard Weinzheimer
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Er hat die Strecke dann so angefroren, aber eben nur obendrauf.
Und wenn dann eben so viele von den Crossreifen dann über die Strecke drüber fahren, dann bricht irgendwann dieses obere Gefrorene ein.
Und dann kommt da so eine herrliche Kombination aus Eis und Matsch zum Vorschein.
Das hat die Strecke dann wirklich richtig anspruchsvoll gemacht.
Ich war selber auch mal drauf, weil ich gestern die Siegerin beim Frauenrennen mit der Kamera begleitet habe, Judith Kral.
Und das war schon echt verrückt, weil ich dachte erst, habe ich kurzfristig gedacht, ich hätte doch noch eine Cross-Karriere vor mir, weil ich konnte beim Warmfahren relativ viele Stellen fahren, die dann später in den Rennen nicht mehr fahrbar waren.
Aber dann habe ich irgendwann auch gemerkt, ja gut, der Untergrund hat sich einfach verändert und es wird wohl daran gelegen haben.
Ja, also wir sind ganz locker über die Strecke gefahren beim Warmfahren.
Aber ich glaube, wenn sie da mal ernst gemacht hätte, dann wäre das ja relativ schnell auseinandergegangen.
Letztes Jahr haben wir ja den Marcel Meisen begleitet, der jetzt in diesem Jahr nochmal, wie gesagt, aus der Rente zurückgekommen ist.
Mit dem bin ich auch immer warm gefahren.
Und wenn so Cross-Profis sich warm fahren,
Dann kann man da mitfahren, weil die halt einfach so, wie wenn wir auf der Straße halt nur die Beine fallen lassen über die Strecke fahren, dann kann man das mit ein bisschen mehr Kraftaufwand, kann man das wieder wettmachen, das was man in den technischen Passagen passiert.
Aber wenn da mal so eine Passage vollgefahren wird.
Ja, ich finde das total, was ich immer total faszinierend finde beim Cross-Sport ist, wenn man das mit jemandem macht, der das auch kann, dann wird dir halt, also das ist wirklich so, wie wenn dir das erste Mal jemand eine binomische Formel in Mathe mal richtig erklärt hat, weil da geht dir halt einfach so ein Licht auf, ach, so kann man das auch fahren.