Simon Michalowicz
speaker
2,168 appearances
3 recordings
1 series
first heard Jun 2026
last heard 7 Aug
Simon Michalowicz’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 3 in all, peaking in Aug 2026 with 2.
Appearances
Genau.
Und dann wusste ich, ich komme zur Hütte, da esse ich was schnell und ab in die Falle, weil nach der Hütte ist es auch so,
Das ist nicht unbedingt der Scheitelpunkt dieser Bergüberschreitung und dieses Passes.
Man fährt dann quasi danach wieder ins Tal, aber es geht dann nochmal so 300 Höhenmeter über so zwei, drei kleine Anstiege hoch.
Also wenn man auf der Hütte ist und sich anzieht von oben bis unten komplett.
Dann kommt man beim nächsten Anstieg schon auch noch ins Schwitzen.
Das war mir eigentlich auch klar.
Also habe ich dann gesagt, okay, ich mache da Pause, penne halt so mein Minimum bis vier Uhr, frühstücke was und fahre dann weiter, weil ich dann wusste, okay, ich rechne nochmal so etwas über 200 Kilometer drauf.
Dann komme ich vielleicht da hinter diese anderen zwei fiesen Anstiege.
Ich schaffe die Fähre am nächsten Tag und so weiter.
Muss mir keinen Stress machen mit der Fähre, dass ich die verpasse abends um elf oder was weiß ich.
Also es passte einfach so gut in meinem Zeitplan, den ich mir so zurechtgelegt habe.
Innerlich war das eigentlich ganz, ganz gut.
Und ja, nächsten Tag bin ich dann halt aufgestanden, bin dann zusammen mit meinem Kollegen losgefahren.
Auch diese Morgenstimmung, super Respekt.
Es wird nicht richtig dunkel, aber es wird schon auch, je nachdem wie gut das Wetter ist, schon auch dämmerig und auch dunkeldämmerig.
Also wenn du in einem tiefen Tal bist oder so, dann brauchst du auch deine Lampen mit unter.
und da sind wir halt, ja, diese kleinen Gegenanstiege, aber ich habe das auch da total genossen, auch obwohl es natürlich Anstieg am Anfang immer, du kennst das ja auch, die Knie sind dick, alles muss sich so mal ein bisschen zurecht ruckeln, man muss sich so ein bisschen warm fiezen, so ein bisschen warm fahren da irgendwie und dann
gibt es dann halt diese super krasse Abfahrt runter durch diesen Wendetunnel auch, diesen 180, 260 Grad Tunnel, wo man da mit dem Affenzahn drauf zuschießt und wenn man das nicht auf dem Schirm hat, auf einmal da in die Tunnelwand einschlägt irgendwie.
Der ist ja nicht beleuchtet und so und tagsüber kommen einem ja auch Autos.
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