Stéphane Bohbot

Et qui a été une erreur de s'imaginer qu'en se délestant de notre outil industriel, on allait garder le contrôle du savoir.

Non, ça nous arrangeait à un moment donné de se dire qu'on allait justement sous-traiter ces métiers à faible valeur.

Mais en même temps, ils ont eu l'intelligence de dire « Ok, on va le faire, mais on veut aussi comprendre ce qu'on fabrique.

Donc, on va monter des joint ventures.

» Et progressivement, ils ont intégré du savoir.

Et nous, ça nous a arrangé parce qu'en fait, même nos ingénieurs, à un moment donné, ça coûtait cher.

Je veux dire, même développer certaines technos, ça coûtait cher.

Donc, finalement, ils nous ont apporté tout sur un plateau et on l'a accepté jusqu'à en finir à ne mettre que notre marque sur un produit 100% développé et fabriqué en Asie.

C'est là notre erreur.

Donc, en fait, on a laissé partir le savoir-faire.

on les a laissés aussi se développer.

Et c'est naturel, c'est normal.

On ne va pas les empêcher d'avoir accès à la connaissance.

Après, à nous, à garder aussi notre savoir-faire, à nous développer.

Et certaines technologies, à les préserver.

Mais en se délestant de l'outil industriel, on a fait partir ce savoir-faire.

On se tire une balle dans le pied aujourd'hui sur l'automobile.

On impose un rythme de transformation à nos entreprises.

Bien sûr, sous le couvert écologique, avec l'abandon du thermique au profit du 100% électrique.

qui va bien dans la démarche écologique.