Tobias Knaub
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Weil wenn du jetzt eher in einer Kleinstadt wohnst, wo du dann auch mal so raus in die Vorstädte oder sowas fährst, da hast du ja dann schon viel zusammenhängende Strecke.
Während du jetzt, wenn du im Berliner Zentrum unterwegs bist, ich glaube, da ist dann schon einfach viel mit Antreten, Abstoppen.
Ich bin auch immer wieder fasziniert davon, wie viel bei mir Fahrradfahren mit Leistung mit dem richtigen emotionalen Zustand zu tun hat.
Weil wenn ich mit meinem Stadtrad unterwegs bin und ich habe Zeit, hätte ich auch gar keinen Bock, schnell zu fahren.
Junge, so Quantenphysik berechnet sich auch nicht von alleine, ey.
Da musst du dann auch mal ein bisschen Gas geben auf der Brücke in Heidelberg.
Ja, aber ich finde das immer vor allem, also ich finde das zu schnell fahrende Radfahrer in der Innenstadt ist ja auch...
Ja, das ist schon auch mal so ein bisschen unangenehm, also sowohl als Radfahrer als auch als Autofahrer, weil du rechnest jetzt auch nicht, dass da so ein Physikstudent in der 40 da auf einmal über den Radweg geschossen kommt und dich über den Haufen fährt.
Da sind wir aber beim Thema, was ich auch die Woche hatte.
Und zwar hatte ich heute Morgen auf dem Weg hier ins Büro extrem Rückenwind und bin letzte Woche tatsächlich auch seit Ewigkeiten mal wieder ausgedachte Intervalle gefahren.
Also bei mir ist das so, ich mache das so nach Lust und Laune und wenn ich so aus der Haustür rausrolle und nach den ersten fünf Tritten denke, boah, heute habe ich ein ganz gutes Bein, dann denke ich mir so, heute fahre ich mal wieder Intervalle, weil das sieht dann gut aus auf dem Wattmessgerät.
Und dann denke ich mir einfach irgendwas aus.
Also ich halte mich da wirklich an gar keine Regeln.
Ich mache dann irgendwelche Zufallsintervalle.
Aber ich finde, das ist schon ein sehr, sehr guter Weg, wenn man da Lust drauf hat.
Also es hat ja nichts mit strukturiertem Training zu tun, weil es kann sein, dass ich mal vier Wochen keine Intervalle fahre und dann fahre ich mal in der Woche wieder zwei.