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Yves Maitre

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Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Donc je crois que c'est 40% de mémoire.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

C'est intéressant, je trouve ça.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Ça peut varier.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Et donc, en effet, ils importent un certain nombre de choses.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Mais l'objectif Ă  terme est...

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Je pense que ça va ĂȘtre aussi d'avoir des bureaux de recherche, des bureaux d'Ă©tudes et de la recherche, et de la conception d'un certain nombre de choses en Europe.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Parce qu'on sait bien qu'il faut aussi, quand on s'implante quelque part, il faut aussi créer de l'emploi, il faut aussi bénéficier de toute la compétence en local, et on ne peut pas arriver en conquérant et dire « c'est moins que v'là ».

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Bon, dernier point quand mĂȘme que je tiens Ă  mentionner.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

La Chine, c'est un milliard trois de personnes.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

La Chine est en train de revenir dans le monde de la technologie.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

D'accord, il reste un million trois, il en est 60 millions.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Juste ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas anormal qu'ils fabriquent leurs voitures sur un pays d'un milliard, 20 fois plus grand que la France.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Oui, ils ont le droit aussi de fabriquer leurs voitures.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Mais je pense qu'il faut qu'on sache et qu'on le dise, ce n'est pas les voitures européennes qui sont visées.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Les Chinois, les Européens, on n'est pas des ennemis pour les Chinois.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Par contre, les Coréens et les Japonais,

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

S'ils pouvaient mettre à plat ou prendre des parts de marché aux Coréens ou aux Japonais, je pense qu'ils seraient assez contents.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

On est d'accord.

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

Oui, j'ai tiqué parce que les 15 milliards...

Tech&Co, la quotidienne
Chine/USA : Ford s'apprĂȘte Ă  signer avec Geely – 04/02

La techno, elle marche, elle est faite, et elle a besoin de s'améliorer comme toute technologie, et elle s'améliore comme toute technologie, mais les 15 milliards, ce n'est pas pour ça.