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김덕진

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손에 잡히는 경제
[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그런데 이 로봇의 특징이 아시겠지만 영상으로 많이 보셨겠지만 앞뒤가 없고 모든 관절이 360도로 돌아가거든요.

손에 잡히는 경제
[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그러니까 보통 사람이 어떤 무거운 걸 짚고 이걸 다시 오른쪽으로 해서 내리려면 몸을 돌려도 완전히 180도 안 돌아가게 약간의 다리를 움직이거나 좀 더 비율적인 움직임이 있잖아요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

이 로봇 같은 경우는 그냥 그 자리에서 딱 짚고 관절이 다 360도로 몸통이 돌아가버려요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

쉽게 말해서 몸통이 돌아가서 이렇게

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

딱 놓으니까 아주 좁은 데서도 효율적으로 움직임이 되거든요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그런데 이 움직임을 어떻게 했는지 궁금한 거예요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그래서 거기에 있는 보스턴 다이나믹스 관계자한테 질문을 했더니 이거는 실제로 사람이 행동 데이터를 모아서 얘한테 학습을 시켜준 거라고 합니다.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

기존의 기본적인 움직임들은 이미 다 학습이 돼 있는 상황에서 현장에 가서 현장에 맞게 움직여야 되잖아요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그래서 실제로 VR 기기를 끼고 연구자는 한 5시간 정도 학습을 시켰다고 그래요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

5시간 정도 학습을 시켰더니 실제로 그 동작을 하고요.

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그리고 현지에서 시연을 가보면 그 동작을 하는 동안에도 옆에서 어떤 사람이 VR 기기 끼고 있어요.

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그래서 왜 끼고 있나 봤더니 로봇이 100% 똑같이 동작을 못할 수도 있잖아요.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

오류가 날 수도 있잖아요.

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오류가 날 때 딱 그 VR 기기 낀 사람이 한 번 행동을 해줘서 고정을 해주는 거예요.

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그렇군요.

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네.

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그런 형태로 해서 데이터를 쌓아올리는 방식인데요.

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지금 5시간 만에 됐다고 그럼 공장에서 5시간 만에 되나 이건 아니고 물어봤더니 이거는 단순 작업이지만 만약에 공정이 여러 개가 합쳐지면 며칠이 걸릴 수도 있다고 얘기는 하더라고요.

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그런데 그러더라도 공장이라고 하는 딱 한정된 공간에서 조이스틱을 움직이는 게 아니라 며칠 정도 사람이 학습을 하면 특정 작업들은 할 수 있게는 된다라고도 말씀을 드릴 수 있을 것 같습니다.

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[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)

그게 제가 볼 때는 이번 보선 다이나믹스의 발표의 제일 핵심이었다고 봐요.