노유정

네.

그렇습니다.

베트남 항공사죠.

비엣젯 항공이라고 단항이나 푸코 여행 갈 때 이용해 보신 분들 많이 계실 것 같은데요.

4월 그러니까 다음 달에 베트남을 오가는 일부 노선의 운항을 중단하겠다고 밝혔습니다.

네.

인천에서 풋구옥으로 가는 노선은 4월 8일부터 5월 1일까지 전부 취소됐고요.

풋구옥에서 인천으로 오는 노선은 4월 7일부터 4월 말까지 중단됐습니다.

또 단항, 나트랑 노선도 일부 노선이 비운항 처리됐고요.

사실상 2주도 안 남은 시점에서 항공편이 이렇게 취소가 된 건데 여행객들 입장에서는 날벼락인 거죠.

왜 이렇게 운항을 줄였느냐 예약하는 손님도 있으니까 빈 비행기는 아닐 텐데 비엣젯 항공이 밝힌 이유가 두 가지입니다 첫 번째 미국이라는 전쟁이 길어지면서 유가가 고공행진을 하고 있다 그래서 부담이 커졌다라는 거고요 두 번째 베트남에서 ZU 항공유 공급이 원활하지 않은 상황이라는 겁니다 비행기를 띄우고 운행하려면 기름이 필요한데 이 기름값이 일단 너무 비싸졌고 가격은 둘째치더라도 구하기가 어려워졌다는 거죠

그런 계산도 없었다고 볼 수는 없겠지만 실제로 지금 좀.

실제로 항공유 수급이 지금 원활한 상황은 아닌 것 같습니다.

이거를 설명드리려면 기종의 연료를 충전하는 방식을 설명을 드려야 되는데 특히 lcc 이 저비용 항공사가 쓰는 비행기들은 연료탱크가 그렇게 크지는 않습니다.

네 일단은 LCC 탱크 충전 방식을 설명드리자면 비행기 자체가 크지가 않아서 인천에서 가득 실어도 베트남에 왔다가 돌아올 만큼의 연료가 안 되는 거예요 중간에 한번 기름 넣어야 된다는 거죠 네 그래서 보통은 중간에 베트남에 도착을 하고 나서 현지 공항에서 추가로 기름을 채워주는 그런 방식을 선택을 합니다 한국 갔다가는 한국에서 넣어야 될 것도 같고 네 그렇습니다

그런데 제주나 일본 같은 일부 지역을 제외하고는 대부분 이렇게 현지에서 채워줘야 되기 때문에 LCCG 각 나라 공항마다 1, 2년 단위로 항공유 공급 계약을 맺습니다.

가격은 환율, 유가를 반영해서 월 단위로 그때그때 책정을 하는데요.

최근에 일본, 베트남, 필리핀 등 동남아시아 일부 국가에서

이미 계약한 물량도 다 맞추기가 어렵겠어라고 일부 항공사들한테 통보를 해왔다고 합니다 각 나라들이 휘발유 해외 수출 금지하면서 항공유도 외국 국적 비행기한테는 넣어주지 말래 우리 정부가 계약한 물량을 전부 다는 못 줄 것 같아 얼마나 필요하니 이런 문의가 왔다고 해요 혹시 그래서 손님 태웠다가 급유 못하는 사정이 벌어질 수도 있으니까 그렇습니다

죄송합니다.