손에 잡히는 경제
[플러스] 1/19(월) 휴머노이드 로봇 상용화 (김덕진 소장) | 항공사 무게 전쟁 | 인도 코끼리 습격 | 일본 승차공유 (한경제 기자)
19 Jan 2026
Chapter 1: What advancements are being made in humanoid robots?
박정호의 손에 잡히는 경제 플러스 안녕하십니까 박정호입니다.
최근에 휴머노이드 로봇에 대한 기대감이 커지고 있습니다. 현대는 로봇 아틀라스의 양산형 모델을 공개했고 중국 기업들은 속도와 가격 수량을 앞세워 시장을 공략하고 있는데요. 하지만 의외로 기본적인 영역에서 아직 해결해야 할 과제가 남아있다고 합니다.
로봇의 실전 투입을 위한 핵심 조건, 잠시 후 테코노미에서 전해드리겠습니다. 코끼리는 인도 힌두교에서 신성한 존재죠. 그런데 최근 코끼리가 인도 한 마을의 주민 수십 명을 숨지게 하는 사건이 발생했습니다. 전문가들은 근래의 환경 변화가 비극을 키운 원인이라고 지적하는데요.
인도에서 코끼리 공포가 확산되고 있는 이유 잠시 후 글로벌 리포트에서 알아보겠습니다. 1월 19일 월요일 박정호의 손에 잡히는 경제 플러스 잠시 후에 시작합니다.
우리가 알던 사실 그 너머를 날카롭게 들여다봅니다. 평일 아침 7시 5분 김종배의 시선집중
하나부터 열까지 다 널 위한 경제 내 말 듣지 않는 너에게는 뻔한 잔소리 그만하자 그만하자 성경제 듣기만 해도 시간 없는데
머리 아닌 가슴으로 하는 이야기 평일 아침 8시 30분 이진우의 손에 잡히는 경제 그리고 매일 저녁 10시 5분 박정우의 손에 잡히는 경제 플러스 유튜브 손에 잡히는 경제 채널에서도 다시 들을 수 있습니다 유익한 경제 잔소리 들으러 오세요 경제생활의 플러스가 되는 아주 경제적인 시간.
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Chapter 2: How are humanoid robots being integrated into society?
박정우의 손에 잡히는 경제 플러스. 세상을 바꿀 과학기술을 알아보는 테코노미 시간입니다. 김덕진 IT 커뮤니케이션 연구소장과 함께합니다. 어서 오세요.
안녕하세요. 반갑습니다. 김덕진입니다.
CS 라스베가스를 다녀오시더니 뭔가 머리 스타일도 달라진 것 같고 피곤해서 머리를 대충 했더니 아직 시차 적용도 못하셨을 텐데 고맙습니다. 이번 CS 한마디로 정의하면 로봇이다 이렇게 정리될 수 있다고 하더라고요. 저도 화면으로 몇 개 봤더니 유니트리 로봇을 기억하는데
권투도 하고 그러던데 일단 로봇에 대한 전반적인 분위기 스케치 좀 해주세요.
일단은 말씀하신 것처럼 작년 CES 2020 때는 정말 로봇이 보기 힘들었거든요. 제가 두 세대 정도 본 것 같아요. 표정 변하는 거랑 그리고 2025년에도 유니틀이 남았었죠. 그리고 약간 감정을 표현한 로봇 수준이었는데 이번에는 그냥
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Chapter 3: What challenges remain for humanoid robot mass production?
모든 전시관에 특히나 이제 우리가 말하는 ai 쪽이 뭐냐면 놀스 쪽은 거의 로봇이 다였다라고 볼 수 있을 것 같고 그다음에 이제 자동차관이 있었던 웨스트관이 있어요.
그런데 거기는 원래 되게 큰 덩치의 모빌리티나 차 같은 게 있었는데 이번에 좀 특징적이었던 게 전통차 회사들은 차를 안 가지고 나왔고
우리가 알고 있는 전기차 회사나 아니면 기존의 차를 안 하던 곳들이 차를 가져 나왔어요 예를 들면 소니 혼다가 아필라라고 하는 모델 몇 년 동안 계속 프로토타입이 나왔는데 올해 최초로 미국에서 양산이 된다고 해요 그래서 그런 거라든지 중국의 지리자동차 이런 데서 전기차 이런 것들 나오긴 했는데
제일 큰 부스는 현대였거든요. 현대차 부스 어른에서 많이 보셨겠지만 자동차는 조립용으로 샘플로 보여주려고 한 대고 새로 나온 건 없고 거의 다 로봇이었다.
이렇게 말씀드릴 정도로 그냥 처음부터 끝까지 로봇판이었고 정말 우리가 알고 있는 휴머노이드 사람처럼 생긴 로봇 말고도 다양한 형태의 로봇이 되게 많았어요. 그중에서 저는 오히려 인상적이었던 게 언론에서 많이 안 나온 것 같아서 화장실 청소해 주는 로봇이 하나 있었어요.
그건 사람처럼 안 생겼나 보죠? 그거는 우리가 알고 있는 화장실 청소 도구 있잖아요.
도구처럼 생겼어요? 도구처럼 생겼습니다.
그래서 거기에 우리가 말하는 솔 그다음에 물 뿌리는 거 이런 게 있는데 거기 로봇팔이 하나 달려 있어요. 그래서 로봇팔이 알아서 변기 앞에서는 소를 꺼내서 청소를 하고 그리고 소변기에선 물을 뿌려주고 물도 갈아주고 이런 거거든요.
그런데 이게 실제로 지금 판매가 되고 있다는 게 저는 되게 중요하다고 봤는데 이게 실제로 소변기 하나 땅 때 한 3분 정도 걸린대요. 그러면 이 녀석이 예를 들면 한 층의 큰 쇼핑센터에서 여러 개의 화장실이 있는데 얘를 밤에 풀어놓으면 얘가 3분씩 하나씩 닦고 다닐 거잖아요.
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Chapter 4: How does the obesity epidemic impact airline costs?
링 끝쪽에 어떤 무표정한 연구원이 계속 오락기 조이스틱 같은 걸 잡고 움직이고 있어요.
자기 스스로 하는 게 아니라 조이스틱을 움직이는 모습인 거예요? 맞습니다.
그러니까 이게 되게 큰 재미있는 포인트인데 작년에도 그랬거든요. 실은 CES 현장에 유니트리 로봇이 다니니까 사람들이 와 신기하다 그러고 있는데 뒤에서 그때는 연구원이 되게 킬킬킬 거리면서 이거 실은 내가 조정하는 거지 이렇게 좀 있었거든요. 근데 올해는 좀 피곤했는데
계속 반복을 해서 그런지 그렇게 하진 않더라고요. 그런데 이게 왜 중요하냐면 우리가 보통 휴머노이드라고 하거나 유튜브 영상을 보면 얘가 뛰기도 하고 물구나무도 서고 새로운 걸 많이 하니까 오히려 우리가 착각 아닌 착각을 하는 게 있습니다. 뭔가요? 로봇 휴머노이드는 오히려 사실은
사람은 익숙하게 하는 걸 되게 잘 못한다라는 거. 그리고 얘가 아직은 완벽하게 자율주행되는 게 아니라 이제 껍데기가 이제 완성되고 있는 거다. 이 두 가지 포인트를 좀 잡아야 될 것 같아요. 네.
그래서 이제 첫 번째로 이제 아까 말씀드렸던 로봇이 일반적으로 우리만큼 잘 못 움직인다라고 하는 걸 좀 말씀드릴 때 저도 이번에 실은 많은 로봇에서 우리나라 로봇에서도 많이 나가셔서 많은 분들하고 좀 인터뷰하면서 많이 느꼈던 건데 예를 들면은 로봇은 이제
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Chapter 5: What strategies are airlines using to reduce weight?
아마 이쪽을 보신 분들은 다 알겠지만 휴머노이드가 그냥 서 있는 게 원래 되게 힘들어요. 두 발로 서 있는 것 자체가 원래 힘든데 사람은 잘 서 있잖아요.
그런 거 하나 힘들고 두 번째로는 이것 때문에 올해도 되게 포인트였는데 우리가 알고 있는 유니티 같은 로봇은 되게 엔터테인적으로 빨리 움직이고 그러잖아요. 걔네한테 오히려 천천히 물건을 들고 움직이게 하는 게 더 힘들어요.
우리는 쿵 같은 게 더 어려운데 그게 아니라 오히려 그리고 우리 인간은 뭔가 물거나 천천히 들어 움직이는 게 더 쉬운데 반대네요.
네 맞습니다. 그게 왜 그러냐면 생각을 해보시면 우리 몸에는 근육이 있고 그 근육을 뼈를 아주 잘 지탱을 해주잖아요. 이런 역할을 하는 게 로봇은 모터라는 건데 모터가 저도 들은 건 트레이드 오프가 된다고 합니다. 뭐냐면
속도랑 힘이 사이즈에 따라서 트레이드 오프 된대요 무슨 말이냐 이 모터를 작게 만들면서 얘를 빠른 쪽으로 가면 힘을 덜 쓰게 되고 쉽게 말해서 그리고 힘을 많이 쓰게 되면 얘가 느리게 되고 혹은 힘이랑 속도가 다 빠르면서도 이걸 잘하려고 하면 모터가 커져야 된대요
그 세계에서의 어떤 교차점을 잡아야 되다 보니까 유니티 로봇을 보면 되게 작고 날렵하잖아요. 작고 날렵한 형태의 로봇에서는 큰 힘을 들기가 어렵다는 거야.
또 두 번째는 우리 몸에 이것도 비유하면 좋은데 우리도 운동할 때 보면 PT 운동할 때 무거운 거를 잠깐 들고 있으면 괜찮은데 오래 들고 있으면 여기 어깨에 텐션이 걸리잖아요.
열도 아프고.
그런데 이게 로봇은 더해요. 왜냐하면 우리 몸은 그래도 근육이나 유난류 같은 천원 유난류가 아주 잘 돼 있는데 이제 로봇은 그렇지가 못해서 무거운 거를 오래 들고 있으면 이 모터 부분에 열이 많이 난다고 합니다. 그래가지고 이것도 못하는 거예요.
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Chapter 6: What recent incidents highlight human-animal conflict in India?
그러면 한 700만 원 정도거든요. 약간 장난감 같긴 하지만 그런데 그거를 사서 로봇 연구자들이 여러 가지 테스트를 할 수 있게 하니까 그 정도까지 싼 거예요. 물론 이걸 제대로 뇌까지 넣고 하려면 수천만 원에서 억대까지 간다고 저도 알고 있는데
어쨌든 그 정도까지 하는 이유가 지금 중국에서는 어떤 마인드라고 보시면 되냐면 마치 드론 생태계 예전에 생각을 해보시면 지금은 거의 dji가 독점을 하고 있잖아요. 그런데 과거에는 여러 회사들이 경쟁을 했단 말이에요.
그런데 그때도 심천이라고 하는 심천이라는 데서 부품 생태계를 만들고 그 부품 생태계에서 여러 곳이 조립을 하다가 경쟁을 중국에서 하다가 dji가 살아남은 거잖아요. 지금 그래요.
그러니까 지금 중국에 있는 수많은 로봇 제조회사들이 심천을 중심으로 해서 또 부품은 또 생태계는 있으니까 막 조립을 해서 우리는 유니티 유리보다 이렇게 좋아요 저렇게 좋아요 저렇게 좋아요 하면서 경쟁을 하고 있고요.
그러다가 이제 좀 어느 정도 경쟁이 정리가 되면 그럼 그다음부터 이제 뇌를 제대로 이제 데이터를 쌓아 올리겠죠. 그래서 이번에 또 중국 회사들이 재미있었던 게 이 기계만 가지고 얘기한 게 아니라 그러면서 제가 다 물어봤거든요. 그럼 이거 자율로 움직여요? 그랬더니 아예 아니요.
그래서 저희 파트너 찾고 있어요. 라고 얘기를 하더라고요.
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Chapter 7: What factors contribute to the rise in elephant attacks on humans?
그만큼 이제 그다음에 뇌를 채우는 싸움으로 이제 그다음 라운드가 좀 시작될 것 같은 이런 느낌들도 좀 느꼈습니다.
이번 행사에서 단연 주인공 중에 하나라고 할 수 있는 것은 현대차의 자회사로 등장한 버스턴 다이나믹스의 로봇이 큰 화제가 됐다고 들었는데 이 로봇은 어떤 상황입니까? 뒤에서 이것도 조이스틱으로 조종하고 있나요?
이것도 두 가지로 하는데 하나는 제가 본 거고 하나는 언론을 통해서 본 겁니다. 두 가지의 움직임이 되게 사람들에게 많은 놀라움을 일단 미디어 데이 날 이 로봇이 나와가지고 막 이렇게 제스처를 하면서 양산형 로봇한테 보여주고 이랬던 모습이 있었거든요.
그런데 그거는 일단은 원격 조정이나 원격 제어로 지금 명시는 되고 있어요. AP나 이런 언론에서 보면 이거 같은 경우에는 라이브의 데모를 원격으로 한 거다라고 얘기 나오고 있고요. 그런데 부스에서 공장 시연을 했었던 게 있거든요. 그거 같은 경우는 제가 물어봤어요.
거기 있는 담당자한테 이게 뭐라고 있었냐면 이 아틀라스가 실제로 예를 들면 자동차 부품 중에 하나로 보이더라고요. 그거를 오른쪽에서 들어서 딱 움직여서 왼쪽에 갖다 놓는 거예요. 네.
그런데 이 로봇의 특징이 아시겠지만 영상으로 많이 보셨겠지만 앞뒤가 없고 모든 관절이 360도로 돌아가거든요. 그러니까 보통 사람이 어떤 무거운 걸 짚고 이걸 다시 오른쪽으로 해서 내리려면 몸을 돌려도 완전히 180도 안 돌아가게 약간의 다리를 움직이거나 좀 더 비율적인 움직임이 있잖아요.
이 로봇 같은 경우는 그냥 그 자리에서 딱 짚고 관절이 다 360도로 몸통이 돌아가버려요. 쉽게 말해서 몸통이 돌아가서 이렇게 딱 놓으니까 아주 좁은 데서도 효율적으로 움직임이 되거든요. 그런데 이 움직임을 어떻게 했는지 궁금한 거예요.
그래서 거기에 있는 보스턴 다이나믹스 관계자한테 질문을 했더니 이거는 실제로 사람이 행동 데이터를 모아서 얘한테 학습을 시켜준 거라고 합니다. 기존의 기본적인 움직임들은 이미 다 학습이 돼 있는 상황에서 현장에 가서 현장에 맞게 움직여야 되잖아요.
그래서 실제로 VR 기기를 끼고 연구자는 한 5시간 정도 학습을 시켰다고 그래요. 5시간 정도 학습을 시켰더니 실제로 그 동작을 하고요. 그리고 현지에서 시연을 가보면 그 동작을 하는 동안에도 옆에서 어떤 사람이 VR 기기 끼고 있어요.
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Chapter 8: How is Japan changing its stance on ride-sharing services?
이번에 어땠습니까? 말씀해 주신 것처럼 왜냐하면 이 모든 게 왜 그럴까 생각해 보면 일을 한다라고 생각해서 집중을 하는 거예요. 일을 할 때 예를 들면 물구나무 서기가 중요할까 가위 자르기가 중요할까 라고 생각하면 가위 자르기가 중요한 거잖아요.
그러니까 큰 동작 같은 경우는 관절 균형 제어만 잘하면 되지만 정밀 손가락 자르기 이런 거 같은 경우는 손가락 그리퍼 힘 토크 이런 게 중요한데 왜 또 이게 어렵냐면 이 손도 우리 진짜 우리 몸이 참 대단한 건데요.
우리는 관절을 이렇게 하나하나 움직일 때 관절에서 이렇게 근육이나 여기에 있는 우리 몸에 있는 유날제나 약간 연골뼈 같은 걸로 잘 움직이잖아요. 그런데 이 관절 하나하나가 로봇이 움직이려면 여기에 모터를 하나씩 넣어야 돼요. 그런데 모터 사이즈가 사람 손보다 작으려면 어렵잖아요. 그렇죠.
그 정도 되려면 아까 말씀드렸던 힘이나 이런 게 어렵잖아요. 그러니까 결국에는 이 모터가 커지거나 그래서 손이 말도 안 되게 커지거나 아니면 손은 작은데 굽히는 게 우리는 세 번 이렇게 굽혀지면 한 번만 굽히게 하거나 이런 식의 트레이드 오프드를 해야 된단 말이에요.
그래서 이 손이 쉽지가 않은데 그래서 최근에는 오히려 로봇 몸보다 손 자체가 비싸다 이런 얘기가 나올 정도로 손 연구가 상당히 많이 있습니다. 이번에 좀 재밌었던 회사 중에 하나가 샤르파라는 회사가 실에 나왔었거든요. 싱가포르의 본사를 둔 AI 로봇 스타트업인데 여기는 손동작만 하는데요.
손동작만. 그런데 지금 시리즈 A를 1억 달러 투자를 받았습니다. 많이 받았죠. 이번에 되게 크게 부스를 차렸는데 제가 좀 인상적이었던 게 우리가 말하는 바람개비 있잖아요. 네. 로봇 손으로 바람개비를 접는 걸 한다거나 아주 정교한 거죠. 아니면 블랙잭을 하는 데모 카드를 주는 이런 걸 했었고요.
또 한 가지는 탁구 사람과 탁구를 직접 쳐요. 그래서 그런 식으로 하면서 우리가 손 감각이 좋다라고는 얘기가 좀 나오게 됐는데요. 실제로 셀카를 찍어주는 것도 하면서 하는데 이거 금액이 어떻게 될지에 대해서 공개를 안 했어서 가격을 좀 봐야 될 게 있고요.
우리나라의 위로보틱스라는 데에서 알렉스라는 로봇을 냈어요.
이 알렉스라는 로봇은 또 다른 로봇들과 어떤 차이가 있는 겁니까?
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