Charlamos con María Navarro, Directora de Innovacion de Mapfre, en el Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico CESVIMAP 2025 María Navarro, directora de Innovación de MAPFRE, explica que la presencia de la compañía en el Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico no es casualidad, sino casi una consecuencia lógica de su manera de entender el sector asegurador. CESVIMAP, recuerda, es desde hace más de 40 años el centro de referencia de MAPFRE en investigación de seguridad vial, reparación y movilidad. Es, en la práctica, una de las grandes patas de su innovación: un laboratorio donde se generan conocimiento técnico y experiencia real que luego se trasladan a productos, coberturas y, sobre todo, a decisiones más responsables dentro del negocio asegurador. En un contexto en el que la movilidad se ha vuelto mucho más compleja —coches cada vez más tecnológicos, patinetes eléctricos, motos, cuadriciclos ligeros y pesados, nuevos modelos de uso compartido, etc.— CESVIMAP actúa como el “radar avanzado” de MAPFRE. Su papel es ayudar a entender qué implica cada nueva forma de moverse: qué riesgos trae, qué retos plantea, qué datos faltan porque no hay histórico todavía. Cuando aparece un nuevo vehículo o tecnología, no basta con teorizar; por eso, María destaca el enfoque tan experimental del centro: sumergir un coche eléctrico en agua, provocar incendios controlados, chocar vehículos reales… todo para saber, con rigor, qué pasa exactamente, cómo se repara, qué riesgos sufre un ocupante o un rescatador y cómo debería responder una póliza. Para Navarro, eso es innovación “de raíz”: no construir modelos sobre hipótesis, sino primero probar en condiciones lo más reales posible y luego, a partir de esos resultados, modelizar y tomar decisiones. De ahí también el sentido del propio congreso, centrado en la importancia del dato: los datos permiten objetivar la realidad del accidente, reducir la subjetividad en la valoración de daños y en la reconstrucción, y aportar mucho más rigor tanto técnico como jurídico. En resumen, la apuesta de MAPFRE por CESVIMAP y por congresos como este no es solo una cuestión de imagen, sino una forma de reforzar su compromiso con las personas: mejorar la seguridad vial, anticipar riesgos y garantizar que, cuando ocurre un siniestro, el análisis y la respuesta se apoyan en hechos medidos, no en intuiciones. Vídeo completo: https://youtu.be/ZpMOeuSaDAE?si=vBMdNQ8jbWb2S5_e

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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