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Programa emitido en Onda Cero MS los viernes a las 19:20.
Prueba nuevo Toyota Corolla
El nombre Corolla tiene una impresionante trayectoria con más de 50 millones de vehículos vendidos. Es difícil, si no imposible, encontrar otro coche en el mercado que haya alcanzado su duodécima generación desde su debut en 1966. Ahora, el automóvil más vendido de la historia se actualiza, y estamos en Málaga para probar la última versión del Toyota Corolla.
Variedad: Disponible en cuatro carrocerías: compacto de cinco puertas, familiar Touring Sports, Sedan y el crossover Corolla Cross.
Exterior
Diseño: Mínimos cambios en el diseño exterior respecto al modelo anterior.
Frontal: Nuevo patrón de malla en la parrilla y tecnología Bi-LED en los faros.
Llantas y Colores: Nuevos diseños de llantas de hasta 18 pulgadas y colores adicionales, como Gris Grafito y tonos azules específicos.
Trasera: Mantiene diseño con pequeños ajustes, como pilotos traseros oscurecidos y la opción GR Sport para un aspecto más deportivo.
Interior
Tecnología:
Pantalla táctil de 10.5 pulgadas con sistema anti-deslumbramiento, Apple CarPlay y Android Auto.
Instrumentación digital de 12.3 pulgadas con cuatro modos de personalización.
Materiales y Calidad: Predominan los plásticos, con acabados sólidos pero no de lujo.
Espacio: Adecuado en las plazas delanteras, más limitado en las traseras y con problemas de espacio en el maletero (361 litros, reducido a 313 litros en versión más potente).
Motor y Rendimiento
Híbrido: Dos versiones híbridas con la quinta generación del sistema híbrido:
140H: Motor 1.8 litros, 140 CV.
200H: Motor 2.0 litros, 196 CV.
Batería: Batería de iones de litio más potente y ligera, con transmisión CVT mejorada.
Consumo: Bajos consumos y emisiones, con un modo EV eficiente.
Comportamiento y Conducción
Refinamiento: Mejoras en el sistema híbrido, más par y menos ruido de rodadura.
Chasis y Suspensión: Buen equilibrio entre comodidad y potencial deportivo, con opciones de suspensión AVS en GR Sport.
Tecnologías Proactive Driving Assist
Asistencias: Adaptación del sistema híbrido a las condiciones de la carretera y diversas ayudas a la conducción para mejorar la eficiencia y seguridad.
Precio: Toyota Corolla 5P 140H 26.000 €
Toyota Corolla 5P 200H 30.500 €
Toyota Corolla Touring Sports 140H 27.500 €
Toyota Corolla Touring Sports 200H 31.500 €
Toyota Corolla Sedan 140H 30.050 €
El Corolla pasó por EuroNCAP en 2019, con 5 estrellas y como punto fuerte destacaría la seguridad ante el impacto lateral y la seguridad ante atropellos de personas vulnerables.
En 2020 cambió la normativa de EuroNCAP y se endureció bastante, quien pasó en 2022 con esta nueva normativa es el Corolla Cross, también con 5 estrellas manteniendo un buen comportamiento en el impacto lateral y ante los usuarios vulnerables de la vía.
La DGT incorporará a 54 nuevos examinadores de tráfico en 25 Jefaturas Provinciales.
La Dirección General de Tráfico (DGT) incorporará en las próximas semanas a 54 nuevos examinadores de tráfico en 25 Jefaturas Provinciales. Estos funcionarios pertenecen a la Oferta de Empleo Público de 2022 y han completado el curso formativo que los habilita para calificar todo tipo de permisos de conducir.
Estas incorporaciones buscan aumentar la capacidad de examen en algunas jefaturas y responder a la demanda estacional de exámenes, especialmente en verano. Además, se sumarán otros 40 examinadores interinos, elevando la plantilla total a más de 800 evaluadores. La DGT subraya su compromiso con la mejora del servicio público.
Entra audio Jose Miguel Crespo de Autoescuela San Cristóbal (Zamora)
Lo que te podría pasar si dejas el coche más de un mes sin mover en la calle aparcado
En Madrid, la lucha contra el exceso de vehículos en las calles está en pleno apogeo. Después de enfrentarse a los coches más antiguos y menos ecológicos, el ayuntamiento ahora está tomando medidas enérgicas contra los vehículos abandonados o estacionados durante demasiado tiempo.
La administración local ha aumentado significativamente el número de vehículos confiscados el año pasado debido a su aparente abandono, alcanzando casi 1,200 vehículos. Todo comienza con una simple llamada de un vecino preocupado por un vehículo que parece olvidado o estacionado en el mismo lugar durante demasiado tiempo.
Los procedimientos son bastante simples: los agentes intentan localizar al propietario del vehículo a través de la matrícula. Si no tienen éxito, el vehículo se declara oficialmente abandonado. Esto puede ocurrir teóricamente a cualquier vehículo estacionado en el mismo lugar durante un mes, dependiendo de las regulaciones municipales.
¿Qué es lo que pasa a partir de ahí?
Una vez que se considera abandonado, comienzan las sanciones. La multa más significativa es de 850 euros por falta de seguro vigente, a la que se suman 200 euros por no tener la ITV al día, además de los costos de la grúa y el depósito, que pueden sumar hasta 170 euros y 20 euros por día, respectivamente.
El vehículo es retirado de la calle por la grúa municipal y llevado al depósito, donde permanece durante un máximo de 60 días. Si el propietario no se presenta durante ese tiempo, el vehículo se enviará directamente a la chatarra, con los costos asociados que correrán a cargo del propietario.
Abandonar un vehículo en la vía pública se considera una infracción grave, con multas que pueden oscilar entre 750 y 3,000 euros, dependiendo de la ordenanza municipal de tráfico. Esta situación afecta a vehículos heredados, averiados o simplemente no utilizados, pero que no pueden considerarse chatarra.
Finalmente, el propietario del vehículo deberá hacerse cargo de los gastos a través de un proceso de embargo de nómina, cada vez más común. Lo recomendable, según la DGT, es tramitar la baja temporal del vehículo en lugar de dejarlo en la calle, llevándolo a un lugar seguro.
Portugal atrae más industria automotriz que España
El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) abrirá dos laboratorios para el ensayo de coches eléctricos en Monçao, Portugal.
¿Porque dices que Portugal está creciendo más en automoción que España?
2. La última gran instalación de un fabricante de automoción en la comarca de Vigo fue la multinacional francesa SNOP en 2012.
3. La empresa china CALB ha elegido Portugal para construir una gigafactoría de baterías de litio, con una inversión de 2.000 millones de euros y la creación de 1.800 empleos directos.
4. Vigo ha intentado atraer a varios fabricantes de automóviles en los últimos años, incluyendo a BYD, Mitshubishi y BMW, pero todos los intentos han sido infructuosos.
5. La automoción gallega invirtió el año pasado apenas 132 millones de euros, y el Cluster de Automocion y Movilidad de Galicia atribuye este frenazo a la incertidumbre provocada por la electrificación, la competencia de países 'low cost' y la resolución del Perte del vehículo eléctrico.
6. Stellantis Vigo aspira a una nueva plataforma industrial que supondría una inversión de unos 600 millones en Balaídos.
7. Benteler invirtió 20 millones de euros en una nueva fábrica en Mos en 2019. Sin embargo, ningún fabricante nuevo de automoción se ha instalado en Vigo en los últimos 12 años.
BYD ESPAÑA INAUGURA SU PRIMER CENTRO LOGÍSTICO DE RECAMBIOS EN GUADALAJARA
Ubicación: Guadalajara, España, elegido estratégicamente para optimizar el servicio a clientes en España y Portugal.
Objetivo: Mejorar la rapidez y eficiencia del servicio postventa de BYD en la Península Ibérica.
Características del Centro:
Tamaño Inicial: 5,000 m², con posibilidades de expansión según las necesidades del mercado.
Capacidad de Expansión: Flexibilidad para aumentar tanto el espacio físico como el equipo humano.
Equipo: Formado por operarios altamente capacitados para garantizar la calidad del servicio.
Importación: Recambios importados directamente desde China, asegurando un suministro continuo y de alta calidad.
Entrega:
Península Ibérica: Entregas garantizadas en 24 horas.
Islas Canarias: Entregas en 48 a 96 horas.
Portugal: Entregas en 48 horas.
Conectividad y Colaboración:
Coordinación Internacional: El centro de Guadalajara colabora estrechamente con el almacén de BYD en Holanda.
Futuras Expansiones: Planes para abrir nuevos centros de logística en Francia y otros países europeos, reforzando la red logística de BYD en el continente.
Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
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