Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero y se sube a este canal de podcast todos los lunes. El Skoda Elroq es un nuevo modelo clave dentro de la estrategia de la marca para expandir su portafolio de vehículos eléctricos, dirigido al competitivo segmento de los SUV eléctricos de tamaño C. Destaca por su diseño aerodinámico y elegante, con características distintivas como una parrilla y faros LED avanzados, además de un techo inclinado que termina en un spoiler con aletas, lo que contribuye a un coeficiente aerodinámico de solo 0,26. Estas características lo alinean con otros modelos del grupo Volkswagen, como el VW ID.4 y el Audi Q4 e-tron, con los que comparte la plataforma MEB. El Elroq tiene una carrocería de 4,49 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,76 metros. Su peso parte de 1.949 kg, y su diseño exterior se completa con llantas que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas. Estas dimensiones lo hacen comparable a otros SUV eléctricos del mercado como el Kia e-Niro, Volvo EX40 y BMW iX1. En el interior, el Elroq presenta un enfoque minimalista con una pantalla táctil central de 13 pulgadas que centraliza el control de muchas funciones del coche, como la navegación y la gestión de la autonomía eléctrica. El sistema de infoentretenimiento es compatible con las principales plataformas de conectividad y permite definir accesos directos para funciones de uso frecuente. También cuenta con una pantalla adicional para la instrumentación y, opcionalmente, un head-up display con funciones de realidad aumentada. Skoda ha apostado por materiales sostenibles en el interior, como textiles reciclados y tejidos ecológicos. Los usuarios pueden elegir entre tres ambientes de diseño: Studio, Lounge y Loft, que varían en materiales y colores, desde tapicerías negras hasta tejidos símil cuero en tonos grises y con detalles en color. En términos de practicidad, el Elroq incluye innovaciones como una red de almacenamiento para el cable de carga bajo la bandeja del maletero, que tiene una capacidad de 470 litros, adecuada para su segmento. Habrá cuatro versiones del Elroq: 50, 60, 85 y 85x, de las cuales solo la última contará con tracción total gracias a dos motores. Las versiones Elroq 50 y 60 ofrecen autonomías de 370 y 400 km respectivamente, mientras que la versión 85 puede alcanzar hasta 560 km con una batería de 82 kWh. El Elroq también soporta cargas rápidas, con una capacidad de hasta 175 kW en la versión más avanzada. El Elroq incorpora avanzadas tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, como el frenado de emergencia, control de crucero adaptativo predictivo, y un sistema de cámaras y sensores para ofrecer una visión completa del entorno. Además, cuenta con funciones de estacionamiento automático y conducción semiautónoma, con la capacidad de realizar maniobras complejas que pueden ser controladas desde el móvil. Habrá una versión deportiva Sportline con detalles en negro y un chasis con suspensión deportiva. También se ofrecerá una edición limitada "First Edition", con características exclusivas como una firma luminosa especial y acabados premium. El Skoda Elroq se producirá en la planta de Mlada Boleslav, en la República Checa, y las primeras entregas están previstas para el primer trimestre del próximo año. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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