Recorremos los comienzos del Ferrocarril Central argentino, hoy “Mitre” y sus concesiones fallidas: las maniobras británicas sobre el dominio del tren, la sucesión de huelgas en los sesenta y el hombre detrás de la estación “Maquinista Savio”. Además, repasamos la reestatización sucedida en el 2015 y cómo siguió la gestión estatal de los trenes hasta la fecha.
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