El diario El País reveló el tercer peritaje de la empresa noruega DNV sobre el derrumbe en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México. En el resultado final del peritaje se señala el mantenimiento como parte de las causas del colapso de una de las trabes de la línea dorada. El documento establece cuatro puntos fundamentales en los factores que pudieron haberse prevenido y evitado en la tragedia de la Línea 12. Los cuatro puntos corresponden al diseño, ya que no se seguían las especificaciones para la construcción de puentes —un estándar que regularmente se utiliza— , certificación de la obra por parte de un ente independiente y deficiente en la construcción de la Línea 12, instalación inadecuada de los pernos y el aspecto fundamental que se suma es la falta de mantenimiento e inspecciones.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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