El Larguero a las 00.00 | Fernando Alonso desata la locura en el Madring y el Sanedrín Ilustrado analiza la primera jornada de la Champions
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What are the hosts’ first impressions of the new Madrid Formula 1 circuit?
Ser Podcast. El Larguero. Sí suenan estas sintonías que hablamos de Fórmula 1 y además en esta ocasión suena de forma especial Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid, en el Madrid, que los que han podido estar sobre el terreno dicen que es un circuito espectacular, un circuito que combina urbano y circuito como tal y la verdad es que es una maravilla, por lo menos las impresiones que yo he llevado por la televisión son fantásticas, pero allí sobre el terreno, Jesús Barseiro, ¿qué tal? Muy buenas.
Buenas noches, Iago.
José Antonio Ponseti, ¿qué tal estás? Muy buenas.
¿Qué tal? ¿Cómo estamos? E Isaac
Prada. Habla Isaac. ¿Qué tal? Buenas noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estáis? ¿Primeras impresiones del circuito, Balseiro?
Bueno, para mí un circuito muy diferenciado que tiene un sector espectacular, el intermedio, el permanente, vamos a decir, y no me quiero quedar solo con eso también, todo el despliegue del paddock, del edificio del pit lane en la zona más de Ifema, donde están los pabellones, a mí me recuerda a los grandes eventos de Fórmula 1 de ahora, de Norteamérica sobre todo, de Miami, de Las Vegas, son los ejemplos más claros, pero estamos en Europa... ...y luego arriba en Valdebebas... ...tienes pues una sección digna... ...de los mejores circuitos de la vieja escuela... ...tradicionales... ...con las ventajas que tiene de estar tan cerca... ...de una gran ciudad como Madrid... ...pero mi impresión además a pie de pista... ...en la zona de la Monumental... ...las curvas anteriores y posteriores es...
Es espectacular, los coches pasan muy cerca de las gradas, que eso también es una ventaja, la sección es realmente complicada, hay curvas, hay difíciles, por eso ha habido tantos accidentes, no en Fórmula 1, que solo ha habido uno afortunadamente, el del Inblad, una bandera roja, pero en Fórmula 2 ha habido tres o cuatro banderas rojas y en Fórmula 3 también hemos visto varios incidentes y no lo digo como una crítica, lo digo como un halago al
circuito. ¿Ponseti? ¿Tú que has estado también?
Yo me parece que no sé si alguien se imaginaba que lo que iba a hacer Madrid es precisamente este circuito. Yo creo que hay mucha gente, y me consta del circo de la Fórmula 1, que se han quedado gratamente impresionados porque, como muy bien decía Balseiro, está a nivel de Las Vegas y Miami. Probablemente es mayor que Miami y está más cerca quizá de Las Vegas. Y es absolutamente impresionante todo lo que hay, todo lo que se ha montado, con sus historias de circuito que se estrena.
Claro, los novatos.
Claro, y con sus novatadas, con las cosas que están llegando. Yo creo que, básicamente, si he echado en falta algo, y escucha, más que una crítica es algo para hoy y para el año que viene estaría bien… que pusieran más señales a la hora de saber por dónde hay que acceder a los distintos puntos, porque la gente que va a una parte del circuito, de repente, si se ha equivocado y ha entrado por la otra, no va a poder llegar a la parte que le tocaba, salvo que dé toda la vuelta al circuito, que no te queda otra, que eso no tienes que hacer. Y luego la anécdota del día para mí, la anécdota más divertida que he vivido hoy de esta de las novatadas, el lío que ha habido con los carritos eléctricos de golf, porque son el medio de transporte para muchos de nosotros, incluidos los periodistas, pero también para la gente que se mueve y que va y que viene del paddock.
Alguien no había calculado que hay... horas punta en donde sale muchísima gente de muchos lugares y que se acaban las baterías de estos carritos entonces han tenido que diseñar un plan de emergencia para que permanentemente se estuvieran cargando las baterías eléctricas de los carritos para no quedarse sin carritos en los momentos más divertidos que era el momento que salía la gente para corriendo para unos para ir al parking, otros para irse a otro lado, y bueno, ha sido un lío divertido, y hay una parte muy cerca de la zona de prensa que Valseiro igual ni se ha fijado, más hacia el pabellón 7, en donde hay cientos de carritos aparcados, enchufados, para poder tener listos esos carritos para ir y venir.
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Chapters
8 chapters
1
What are the hosts’ first impressions of the new Madrid Formula 1 circuit?
0:01–6:35
2
How does the circuit’s “Monumental” curve challenge drivers and engineers?
6:35–12:59
3
Why did the presenters criticize the lack of signage for spectators?
12:59–18:14
4
What logistical quirks (like electric golf carts) affected the race weekend?
18:14–22:12
5
How did Spanish clubs perform in the first Champions League round‑of‑16?
22:12–26:45
6
What are the arguments for and against Spain hosting the World Cup final?
26:45–31:58
7
How do political alliances and FIFA politics influence the final venue decision?
31:58–35:45
8
What conclusions do the hosts draw and what can listeners expect next week?
35:45–41:30
Speakers
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