Auto: Audi muss wichtiges Modell verschieben / Märkte: Fed hebt erstmals seit 2023 Zinsen an
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Handelsblatt Morning Briefing - News aus Wirtschaft, Politik und Finanzen
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What is the opening overview of today's automotive and market headlines?
Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange. Gelesen von Peter Hofmann
Guten Morgen allerseits. Heute ist Donnerstag, der 17. September. Und das sind unsere Themen. Auto. Audi muss wichtiges Modell verschieben. Märkte Fett hebt erstmals seit 2023 Zinsen an. Europa. Social Media Verbot für Jugendliche.
Nach einer kurzen Unterbrechung geht es gleich weiter. Bleiben Sie dran!
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Audi. Dem neuen Elektro A4 schreiben sie bei Audi nahezu magische Kräfte zu. Er soll zeigen, dass Audi den Sprung ins Elektrozeitalter schafft. Er soll für den ganzen VW-Konzern beweisen, dass die neue Einheitsplattform SSP funktioniert. Und überhaupt soll er eine neue Zeitrechnung einläuten. Das mag ihm alles gelingen, nur nicht wie geplant ab Mitte 2028. Nach Informationen meiner Kollegen Lazarovic und Roman Tyborski aus Konzernkreisen soll die Produktion frühestens im März 2029 anlaufen. Insider rechnen eher mit Ende April oder Anfang Mai. Ein Insider sagte meinen Kollegen, das ist so etwas wie Volkswagens Stuttgart 21. Nicht unlustig, aber auch nicht wirklich zum Lachen, denn die Verschiebung zeigt abermals, dass sich Volkswagen nicht nur mit Spar- und Zukunftsprogrammen schwer tut, sondern auch mit dem Kerngeschäft Autos bauen.
Aus Vorsprung durch Technik wird beim A4E-Tron so ein Rückstand durch Technik. BMW und Mercedes bringen ihre elektrischen Gegenstücke in dem auch für Firmenwagen wichtigen Segment noch in diesem Jahr auf die Straße. Wie Ernst VW das Problem nimmt, zeigt eine Debatte, die nun wieder auflebt. Wer trägt im Wolfsburger Reich eigentlich die Verantwortung dafür, dass Technik auch funktioniert? Eine Antwort, die verändert sich nicht mehr. Wäre ein Konzern-CTO, einer Art VW Supervorstand. Er könnte Technik, Beschaffung und Entwicklung bündeln und die Sonderwege der Marken begrenzen. Der Betriebsrat ist dafür offen, im Vorstand gibt es zwei Lager, die Marken sind dagegen. Interessant ist die Rolle von Audichef Gernot Döllner.
Personen aus seinem Umfeld zufolge ist er von der Idee nicht begeistert. Es sei denn, er bekäme den Posten. US-Notenbank. Ökonomen wollten es, US-Präsident Donald Trump wollte es verhindern. Die Erhöhung des Leitzinses der US-Notenbank FET. Am Ende sind Fed-Präsident Kevin Walsh und seine Kollegen den Erwartungen der Ökonomen gefolgt. Sie nehmen die hohe Inflation in den Fokus. Die Fed erhöht deswegen einstimmig den Leitzins erstmals seit Mitte 2023. Der geldpolitische Schlüsselsatz steigt um einen Viertelpunkt auf die neue Spanne von 3,75 bis 4,0%. Der Dow-Jones-Index der Standardwerte schloss in der Folge 1,2% niedriger. Der breiter gefasste S P 500 gab 0,4 % nach. In ihrem Zinsausblick signalisierten die Währungshüter, dass eine weitere Zinserhöhung bis Ende des Jahres denkbar ist.
Entsprechend wütete Trump nach der Entscheidung auf seiner Plattform Truth Social. Senkt die Zinsen für die USA und zwar schnell, schrieb er in Großbuchstaben. Der Leitzins müsste einen Prozentpunkt niedriger liegen. Zuletzt hatte er der FED gedroht, er werde im Fall von Zinssteigerungen den Handel. Mit einzelnen Ländern aussetzen. Unklar ist, wie beide Fragen aus seiner Sicht zusammenhängen. Aber nur weil es keinen Sinn ergibt, muss sich ein Trump natürlich nicht aufhalten lassen. Wahlen. Die Landtagswahl in Mecklenburg-Vorpommern dürfte knapper ausgehen als lange Zeit erwartet. Lag die AfD zeitweise um gut 20 Prozent-Punkte vor der SPD von Ministerpräsidentin Manuela Schwesig, sind es laut einer nun veröffentlichten Inser-Umfrage vier Tage vor der Wahl nur noch 2%-Punkte.
Der SPD-Politikerin gelingt mit einfachen Mitteln, woran ihre Partei scheitert, schreiben meine Kollegen Josephine Vogel und Martin Greiwe. Während die SPD im Bund um ihr Profil ringt, präsentiert sich Schwesig als pragmatische Landesmutter mit kritischer Distanz zur Bundesregierung.
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