Auto-Industrie: BMW wettet in den USA gegen den Trend
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Handelsblatt Morning Briefing - News aus Wirtschaft, Politik und Finanzen
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Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange, gelesen von Peter Hofmann. Guten Morgen allerseits. Heute ist Dienstag, der 30. Juni. Und das sind unsere Themen. Autoindustrie – BMW wettet in den USA gegen den Trend. Rüstung – jeder zweite Industriearbeiter mit Jobchancen. Regierung – besser China blocken als Deutschland reformieren?
Nach einer kurzen Unterbrechung geht es gleich weiter. Bleiben Sie dran.
Im September wird in Sachsen-Anhalt und in Mecklenburg-Vorpommern gewählt. In beiden Bundesländern liegt die AfD in Umfragen vorn.
Was das für die Zukunft unseres Landes bedeutet und welche Signale der Osten für uns alle sendet, das hört ihr im neuen Tagesspiegel-Podcast Im Osten, wo Deutschland sich entscheidet.
Ab dem 2. Juli überall, wo es Podcasts gibt.
BMW. Jobs streichen, Werke schließen, Kosten drücken. Der Blick auf die deutsche Autoindustrie offenbart eintönige Tristesse. Da sticht diese Nachricht von BMW heraus. Obwohl der US-Markt für Elektroautos seit Amtsantritt von Präsident Donald Trump als tot gilt, investieren die Bayern 1,7 Milliarden Dollar in die Fertigung eben dieser Elektroautos. Wenn BMW heute die neueste Generation seines SUV X5 präsentiert, soll das der Auftakt zu einer größeren Elektro-Offensive werden. Denn die großen SUV sollen erstmals auch als batterieelektrische Version auf den Markt. Der Konzern begründet das mit dem Satz, Produktion erfolgt dort, wo die Nachfrage ist. Doch die Nachfrage ist in den USA überhaupt nicht da.
Der Anteil reiner Elektroautos am US-Neuwagenmarkt fiel im ersten Quartal auf 5,6 Prozent. Mag BMW also eine riskante Wette oder hat die Strategie doch einen tieferen Sinn? Die Münchner argumentieren, sie wollten sich alle gängigen Antriebstechniken offen halten und so das Risiko gegen unberechenbare Politikwechsel minimieren. Zudem fertigt BMW im US-Werk nicht nur für die USA, sondern beliefert mehr als 120 Märkte aus South Carolina. Hinzu kommt, dass BMW dem Herdentrieb widersteht. Die Detroiter Konzerne General Motors, Ford und Stellantis haben rund 50 Milliarden Dollar auf die Elektromobilität abgeschrieben und einen Großteil ihrer neuen E-Modelle gestrichen. Auch die anderen deutschen Hersteller verabschieden sich von ambitionierten Elektrozielen in den USA.
So gesehen ist BMWs Strategie mutig, aber nicht unlogisch. Wenn alle das Gleiche machen, lohnt sich ein eigener Ansatz erst recht. Frei nach dem Motto, wo eine Lücke, da auch ein Markt. Rüstung. Knapp die Hälfte der 7,7 Millionen Beschäftigten in Deutschland, die im verarbeitenden Gewerbe und in der Informations- und Kommunikationstechnik arbeiten, könnten vom Investitionsboom in Rüstungsgüter profitieren. Das ist das Ergebnis einer groß angelegten Studie des Marktforschungsinstituts Prognos. Gewinnen können auch Firmen, die bisher keine klassischen Rüstungsgüter herstellen. Der Schlüssel sind Dual-Use-Güter, die sich sowohl zivil als auch militärisch nutzen lassen. Rund 3,5 Millionen Beschäftigte arbeiten laut Prognos bereits in Branchen, die Dual-Use-Güter herstellen können.
Gleichzeitig entfallen mehr als 694 Milliarden Euro bzw. rund 43% der Industrieproduktion auf potenziell dual-use relevante Güter. Unsere Industriereporter um Chefkorrespondent Markus Fasse haben aus den Prognostaten ermittelt, welche Bereiche das größte Potenzial haben und in welchen Regionen – Maschinenbau, Metallverarbeitung, IT sowie Halbleiter und Optik – Sollten Sie in den vielen schlechten Nachrichten aus der deutschen Industrie der vergangenen Tage nach einem Fünkchen Hoffnung gesucht haben, hier glüht es. China. Die Spitzen der Regierung schnüren morgen im Kanzleramt das große Reformpaket und die Themen stehen seit Wochen fest. Bürokratieabbau, Steuerreform, Arbeitsmarktpolitik.
Doch in diese Themenliste hat sich ein neues Thema geschlichen. China und wie sich dessen Exporterfolge in Deutschland durch eine härtere Handelspolitik eindämmen lassen. Eine neue Analyse des Arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft, kurz IW, zeigt Folgendes.
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