Konjunktur: Deutschland in der Wachstumsfalle / Porsche: Der Besen kehrt von oben und unten

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Handelsblatt Morning Briefing - News aus Wirtschaft, Politik und Finanzen 10 min 2 speakers 8 chapters transcribed 2 months ago
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What is the main topic discussed in this episode?

Unknown 0:05
Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange. Gelesen von Peter Hofmann.
Sven Prange 0:17
Guten Morgen allerseits. Heute ist Montag, der 6. Juli. Und das sind unsere Themen.

Why is Germany falling behind in innovation and patent filings?

Sven Prange 0:23
Konjunktur. Deutschland in der Wachstumsfalle. Porsche. Der Besen kehrt von oben und unten. KI.

What evidence shows Germany's decline in global patent market share from 2000–2022?

Sven Prange 0:32
Die Ungleichheit wird wachsen.
Peter Hofmann 0:35
So ist es.
Unknown 0:38
Wir haben die passende Cloud-Lösung für jedes Unternehmen. Von der Migration bis zum laufenden Betrieb. Zusammen für Ihr Business. Vodafone. Together we can.

How does the 'Mid‑Tech‑Falle' explain Germany’s growth trap and what remedies are suggested?

Sven Prange 1:06
Konjunktur In einer ausgereiften Volkswirtschaft sind die Innovationen von heute das Wirtschaftswachstum von morgen. Sollte dieser Zusammenhang auch in Zukunft gelten, habe ich zum Auftakt dieser Woche leider keine guten Nachrichten für Sie. Bei Digitalisierungstechnologie, Cybersecurity, Quantencomputing, künstlicher Intelligenz, Bio- oder Nanotechnologie fällt Deutschland bei Patentanmeldungen zurück. Das zeigt eine Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft im Auftrag der Bertelsmann Stiftung. Zwischen 2000 und 2022 ist Deutschlands Weltmarktanteil an international gültigen Patenten von fast 22 auf 15 Prozent gesunken. Während die Anmeldungen weltweit um durchschnittlich etwas mehr als 2% pro Jahr gestiegen sind, sind sie hierzulande nur um 0,4% gewachsen.
Sven Prange 2:04
Das ist so wenig wie in keinem anderen Industrieland. Führend sind wir vor allem bei Auto- und Verbrennerpatenten. Also eher kein Zukunftsthema.

How might the current reform package (Schwarz‑Rot) affect innovation growth?

Sven Prange 2:15
Damit ist untermauert, was IFO-Präsident Clemens Fuest als Mid-Tech-Falle beschreibt. Eine Volkswirtschaft perfektioniert immer weiter, worin sie führend ist. Sie übersieht aber, dass die Bedeutung dieser Felder abnimmt, weil dort keine großen Sprünge mehr möglich sind. Fuestes Rezept lautet Fokus auf bahnbrechende Innovation, weniger Bürokratie bei Forschungsgeldern, schnellere Zyklen. Und so fürchte ich, dass Reichensteuer, Krankschreibung am ersten Fehltag und das Verbot der Vergemeinschaftung von Immobilienunternehmen dagegen wenig helfen. Aber wenn schon nicht mit dem aktuellen Reformpaket könnten Union und SPD an anderer Stelle unterstützen, würden all jene in Berlin, die zuletzt neue Gesetze, Verfahren und Berichtspflichten erfunden haben, sich nun an wirklich wichtige Innovationen machen, kämen wir voran.
Sven Prange 3:07
Erfindungsreich waren sie ja. Porsche. Als Michael Leiters Anfang des Jahres bei Porsche das triste Erbe seines Vorgängers angetreten hat, hat er nicht angekündigt, die Treppe von oben kehren zu wollen. Und so fegt er sich nun laut meinen Kollegen Martin Buchenau und Lazar Barkowitsch durch die Management-Ebenen. Offenbar aber von unten und von oben. Bis zu 4000 zusätzliche Stellen könnten wegfallen, dazu Führungsposten. Im Vertriebsressort von Vorstand Matthias Becker etwa müssen drei Frauen gehen. Europaschefin Irina Kaug, Überseeschefin Christiane Zorn und Luxuschefin Mariam Djavadi. Ein Sprecher wollte das nicht kommentieren. Vielleicht ist das gar nicht schlimm, weil es so schön für sich steht.
Sven Prange 3:56
Endlich haben sie bei Porsche eine Erklärung für den drastischen Abstieg des Unternehmens. Der Sportwagenbauer hatte einfach zu viele Frauen in Führungsjobs. Fährt man das konsequent zurück, löst man sicher alles in Wohlgefallen auf. Das glauben sie nicht?

What management changes is Porsche making and why are jobs and leadership roles at risk?

Sven Prange 4:10
Na dann schauen sie mal in die Geschichte. Männer waren im großen Reich der Familien Porsche und Piech, die die Mehrheit an der Porsche-Mutter VW halten, ja noch nie das Problem. Bundeshaushalt. Bundesfinanzminister Lars Klingbeil wird 2027 mehr neue Schulden machen als geplant, mindestens 8 Milliarden Euro. Das geht aus dem Haushaltsentwurf hervor, den das Kabinett heute beschließen soll. Im Kernetat plant Klingbeil mit einer Neuverschuldung von fast 119 Milliarden Euro. Das sind gut 20 mehr als dieses Jahr. Für Ausgaben von mehr als 555 Milliarden Euro greift er zudem auf fast 7 Milliarden aus der Rücklage zurück. Auch das war anders vorgesehen. Am Sonntagabend hat er im ARD-Sommerinterview gesagt, dass man sich gegenüber Putin nicht mit der schwarzen Null verteidigen könne.
Sven Prange 5:02
Das ist einerseits richtig. Andererseits muss Berlin sich gegen Putin nicht aus dem Kernhaushalt verteidigen.

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