Migration: Das Syrien-Problem des Friedrich Merz
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Handelsblatt Morning Briefing - News aus Wirtschaft, Politik und Finanzen
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Das Handelsblatt Morning Briefing von Sven Prange. Gelesen von Tobias Mück.
Guten Morgen allerseits. Heute ist Mittwoch, der 1. April und das sind unsere Themen. Benzinpreise, Entlastung, aber kein Markteingriff. Migration, das Syrien-Problem des Friedrich Merz. Und Unternehmen, die deutsche Krise ist hausgemacht.
Nach einer kurzen Unterbrechung geht es gleich weiter. Bleiben Sie dran. Die Energiemärkte sind in Bewegung. Scholt Energy beobachtet den Markt kontinuierlich und kombiniert Spot- und Terminmarkt. Wir empfehlen Einkaufszeitpunkte, sichern Preise frühzeitig ab und stabilisieren so ihre Kosten. Gleichzeitig bleibt ein Teil flexibel. Das Ergebnis planbare und wettbewerbsfähige Energiekosten. Informieren Sie sich jetzt auf scholt.de.
Der deutsche Staat hat kein Problem, das Geld der Bürgerinnen und Bürger zuverlässig in seine Kassen zu leiten. In die Gegenrichtung aber funktioniert der Geldfluss deutlich schlechter. Die hohen Spritpreise könnten nun dafür sorgen, dass sich das ändert. Die Bundesregierung arbeitet nach Informationen meiner Kollegen Julian Olk und Martin Greife daran, die Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden. Es wäre das erste Mal, dass der Bund seinen Bürgerinnen und Bürgern etwas überweist. Technisch ist das erst seit kurzer Zeit möglich. Ob es so kommt, ist offen. Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein.
Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht.
What are the key issues surrounding migration in Germany?
Warum der Staat erst Autos und Treibstoff hoch besteuert, um diese selbstgesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel. Irankrieg Dass die Ölpreise absehbar sinken, scheint jedenfalls ähnlich wahrscheinlich wie ein 24-stündiges Social-Media-Fasten von US-Präsident Donald Trump. Der postete am Dienstag, er werde die Straße von Hormuz nicht mehr prioritär freikämpfen. Wer Öl aus dem Nahen Osten wolle, solle es sich selbst besorgen. Wenig später sagte Trump, dass er den Konflikt schnell beenden will. Es geht zu Ende. Dieses Mal nannte er sogar Details. Vor Reportern im Weißen Haus sagte er, er wolle in zwei bis drei Wochen von dem Land ablassen. Zudem will er sich am Mittwochabend in einer wichtigen Fernsehansprache zur Lage im Iran äußern.
Das iranische Regime dagegen eskalierte gestern Abend weiter. Die Revolutionsgarden kündigten an, ab heute gezielt die Standorte US-amerikanischer Konzerne in der Region angreifen zu wollen. Konkret nannten sie Microsoft, Apple, Nvidia und 15 weitere Unternehmen. Die US-Märkte trauten eher Trump als den Iranern. Sie wetteten am Dienstagabend auf ein schnelles Kriegsende. Die großen US-Indizes schlossen zwischen zwei und drei Prozentpunkten im Plus. Sollten Sie in einem größeren deutschen Unternehmen Verantwortung tragen, müssen Sie jetzt tapfer sein. Die gegenwärtig eher wahrscheinlich zu beobachtende Flaute in Ihrer Bilanz können Sie nicht auf die gestiegenen Risiken und Energiekosten durch den Iran-Krieg schieben.
Das ist das Ergebnis einer Datenanalyse der ESCP Business School und der Managementberatung Argon & Co., Demnach hat die deutsche Wirtschaft vor allem hausgemachte Probleme. Ein wesentliches könnte laut Marc Tüngler eine seltsame wirtschaftspolitische Schwerpunktsetzung sein. Tüngler ist der Hauptgeschäftsführer der Deutschen Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz und einer der Impulsgeber der Studie. Er sagt, die deutsche Wirtschaft, Politik und Gesellschaft müssen über die Autoindustrie hinausdenken. Dort allein liegt nicht unsere Zukunft. Die Studie nennt vier zentrale Schwächen. Überregulierung – Ende des Jahres mussten deutsche Firmen mehr als 95.000 geltende Einzelnormen beachten, mehr als je zuvor.
Kosten – die Strukturkosten sind schlicht und ergreifend zu hoch, heißt es in der Studie. So ist Deutschland bei den Arbeitskosten der drittteuerste Standort der Welt. Und Innovationsschwäche. Deutsche Unternehmen haben eine grundlegende Schwäche bei innovativen neuen Produkten und Technologien.
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