Pourquoi est-il aussi compliqué de trouver des billets de train peu chers pour Noël ? La hausse des prix des trajets est globale – de 5 % en moyenne en 2023 – mais elle se fait particulièrement ressentir à l’approche des fêtes et des vacances. Près de trois ans après l’ouverture du rail français à la concurrence, l’éclaircie tarifaire espérée par les voyageurs, notamment sur les TGV, n’est pas là.Les causes sont multiples : un réseau ferroviaire vétuste qui coûte cher à entretenir, une obligation de rentabilité de la SNCF depuis son changement de statut en 2018 et un système de « tarification dynamique » qui conduit les usagers à réserver de plus en plus tôt et fait mécaniquement exploser les prix dès l’ouverture des réservations.Dans cet épisode du podcast « L’Heure du Monde », Sophie Fay, journaliste chargée des mobilités au Monde, décrypte ces facteurs structurels qui entraînent la hausse des billets de train et nous explique pourquoi les tarifs ne sont pas près de baisser.Un épisode de Thibault Henneton. Présentation : Jean-Guillaume Santi. Rédaction en chef : Margaux Lannuzel. Musiques et réalisation : Amandine Robillard.---Retrouvez ici l'article de Sophie Fay : Une application SNCF saturée et des concurrents qui cherchent à augmenter l’offrePour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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